Рычаги передней подвески (Страница 332)
| Торговые номера | GSU063533 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596130587 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Для оригинального номера | KD35-34-350D |
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 568,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993411 |
| Длина | 249 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Торговые номера | SA-3405 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049426 |
| Парные артикулы | 5013330 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858632007 |
| Вес нетто | 2,31 кг |
| Вес | 1,291 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 264 мм |
| Парные артикулы | H-246 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110026137 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 225 мм |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276226593 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Тяга |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Вес | 6,442 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | FO-976 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025598 |
| Длина | 307 мм |
| Максимальная длина | 500 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 420 мм |
| Высота | 134 мм |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 42765 01 |
| Парные артикулы | S061113 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Торговые номера | GSU061112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102781 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Стольное литье |
| Торговые номера | 33834 01 |
| Парные артикулы | DB62279 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 36887 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002882 |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38398 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641049797 |
| Длина | 256 мм |
| Комплектность | Без держателя лампы, Без ободка, Без фонаря указателя поворота |
| Вес | 0,850113 кг |
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | IRD: IR-6134 |
| Парные артикулы | 46-00373 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229543700 |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489080 |
| Вес | 1,85 кг |
| Длина | 264,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3227 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467846 |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 4,35 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 40,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111049199 |
| Ширина упаковки | 31,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
| Вес | 3,346 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373267 |
| Вес | 2,33 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011928 |
| Максимальная длина | 526 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 170 мм |
| Материал | Листовая сталь |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38397 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124836 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 2,11 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | A-819 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011904 |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 109 мм |
| Высота | 146 мм |
| Вес | 1031 г |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 37 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199134784 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1171 г |
| Материал | Листовая сталь |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162796 |
| Парные артикулы | 57077 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Вес | 3850 г |
| Парные артикулы | CQ0216L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170331 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4950 г |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060417 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166516 |
| Парные артикулы | S060420 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Вес | 1920 г |
| Парные артикулы | CQ0341R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170270 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3020 г |
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 49357 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244584 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.