Рычаги передней подвески (Страница 292)
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 96-00554-1
| Вес | 3,38 кг |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379573 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 15315038, BSG 15315038, BSG15315038 |
| Номер компонента | BSG 15-315-038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822004241 |
| Торговые номера | 06158 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710213, 05415236721455 |
| Вес | 2700 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170317 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3800 г |
| Размер конуса | 21 мм |
| Торговые номера | 31845 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710244, 05415236729833 |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 49398777 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960634474 |
| Вес | 2179 г |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640972256 |
| Длина | 424 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 76 мм |
| Вес | 2,07 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739084 |
| Парные артикулы | QL-3133 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Материал | Сталь |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 21077 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978182466 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Вес | 4 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276528529 |
| Вес | 3,13 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | SK-411K |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 406 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062555 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 338 мм |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | GSU062009 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S062010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102934 |
| Вес | 4,01 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111066912 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 31,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
| Вес | 3,768 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 340 мм |
| Парные артикулы | V-678 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110089019 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 0,977 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 302,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348432 |
| Вес | 3 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3465 |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496921 |
| Высота | 94 мм |
| Парные артикулы | Z25191 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699105673 |
| Вес | 2,27 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 2,251 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | R-789 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 367 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047910 |
| Ширина | 234 мм |
| Высота | 85 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | VKDS 822000 B |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
| Парные артикулы | S061670 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536131682 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061669 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Торговые номера | GSU061677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154070 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S061678 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 13,5 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Наружная длина | 29 мм |
| Для оригинального номера | 1K0407183P |
| Парные артикулы | 9001759 |
| Внутренняя длина | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872437105 |
| Вес | 3,135 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111075396 |
| Длина упаковки | 30,0 см |
| Ширина упаковки | 24,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Парные артикулы | S061615 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149248 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061614 |
| Вес | 3,5 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Торговые номера | 5013023 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146548 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 5013961 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858918606 |
| Вес нетто | 3,91 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 2324-042
| Материал ходовой части | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.