Рычаги передней подвески (Страница 269)
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул C5767R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески ACDelco для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул 19351109
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний левый нижний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 7476227
| Диаметр | 65 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Парные артикулы | 7476225 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425676 |
| Для оригинального номера | 8K0407693N |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый нижний для Toyota Land Cruiser 200 2007-2020. Артикул MA-9425L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (сталь) правый для Volkswagen Jetta VI 2013-2019. Артикул 44071023501
| Вес | 2,96 кг |
| Материал | Сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Поперечный рычаг GSP для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул S063149
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU063149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338418096 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый нижний для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул B-625V
| Вес | 3,48 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014318 |
| Максимальная длина | 476 мм |
| Парные артикулы | B-626V |
| Ширина | 262 мм |
| Высота | 381 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний правый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул QL-3105
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3104 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738988 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot правый нижний для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул SZ-508
| Вес | 2,9 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 272 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065624 |
| Максимальная длина | 432 мм |
| Размер резьбы 1 | 16,5 |
| Парные артикулы | SZ-509 |
| Ширина | 374 мм |
| Высота | 87 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул F-467
| Вес | 3,882 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | 15,3 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019757 |
| Максимальная длина | 412 мм |
| Парные артикулы | F-468 |
| Ширина | 321 мм |
| Высота | 85 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Corteco левый нижний для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 49398838
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960634559 |
| Парные артикулы | 49398837 |
Поперечный рычаг передней подвески ASAM левый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 30596
| Толщина | 3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026305961 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер компонента | 2x30292+1x30132 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул CQ0129L
| Вес | 3000 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0129R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199135521 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4100 г |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний внешний для Dacia Duster I 2015-2018. Артикул DB62494
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | DB62495 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 7474077 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder левый нижний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 37012 01
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | 37013 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437413191 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый нижний внешний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул CQ0142R
| Вес | 5200 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0142L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 6300 г |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (сталь) левый нижний для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул 57-00779A-SX
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489080 |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул C5382L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049792 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Стольное литье) задний левый нижний для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 42163 01
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | 42164 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437506084 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый нижний внешний для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул CQ0142L
| Вес | 5200 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0142R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 6300 г |
Поперечный рычаг Vika (Железо) левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 44070038101
| Материал | Железо |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397422283 |
| Парные артикулы | 44070037901 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый внешний для Kia Opirus I 2003-2011. Артикул QL-3287
| Вес | 2,28 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473632 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | QL-3224 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25/M12x1,25 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 57-04136-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276528499 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый верхний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 96-01412-2
| Вес | 1,55 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130322524 |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma правый верхний для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул MA-9420R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый верхний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 95-05973-256
| Вес | 0,635 кг |
| Парные артикулы | 95-05973-156 |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335685 |
| Длина | 249 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | TCA0000090 |
Поперечный рычаг CTR (сталь) правый нижний для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул CQ0711R
| Вес | 2910 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 427 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641029539 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул V-619
| Вес | 3,497 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 275 мм |
| Парные артикулы | V-618 |
| Максимальная длина | 450 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069981 |
| Ширина | 430 мм |
| Высота | 106 мм |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый/левый нижний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул C5173LR
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул S061156
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061156 |
| Парные артикулы | S061155 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149194 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.