Рычаги передней подвески (Страница 241)
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внутренний для Alpina XD3 F25 2013-2018. Артикул S063128
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338411547 |
| Торговые номера | GSU063128 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 57-05061A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276231856 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot правый нижний для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул P-659
| Вес | 4,77 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 424 мм |
| Парные артикулы | P-660 |
| Длина | 271 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044797 |
| Ширина | 400 мм |
| Высота | 57 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma правый верхний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул MA-9422R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 96-00853-1
| Вес | 5,76 кг |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130321022 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул M-775
| Вес | 1,696 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 343,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Парные артикулы | M-774 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082706 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 83 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый верхний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 95-09132-2
| Вес | 0,518 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373977 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый верхний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул 54-00458-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699272788 |
Рычаг передней подвески Fenox передний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул CA00001
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Поперечный рычаг CTR для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул CQ0038R
| Вес | 3173 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0038L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175848 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4273 г |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый нижний для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 43993 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 42329 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437550490 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Листовая сталь) левый верхний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 21749 02
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 21750 02 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062085, 4047437478701 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 54-00717A-SX
| Длина | 272,5 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | Bullone 16mm |
| Тип рычага | Поперечный рычаг, Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый нижний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 9878
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 9879 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978199518 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул S062798
| Парные артикулы | S062797 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062798 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355132 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 96-07050-2
| Вес | 2,15 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350442 |
Поперечный рычаг Fenox передний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул CA11008
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул R-788
| Вес | 2,251 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | R-789 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 367 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047910 |
| Ширина | 234 мм |
| Высота | 85 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Febest левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 1624-204FLRL
| Вес | 1,33 кг |
| Длина упаковки | 41,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169071 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул S060221
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813536 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S060222 |
| Торговые номера | GSU060221 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (Листовая сталь) правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 57-02770A-SX
| Материал | Листовая сталь |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276226616 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 12,2 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внутренний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул S062927
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398689 |
| Торговые номера | GSU062927 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Алюминиевое литье) передний правый/левый нижний для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 44070059701
| Вес | 1,442 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
Продольный рычаг передней подвески NK передний правый нижний внешний для BMW Z8 2000-2003. Артикул 5011530
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 5011529 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858644840 |
| Вес нетто | 1,54 кг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый нижний для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул CQ0664L
| Вес | 2282 г |
| Длина | 233 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028464 |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул S062806
| Парные артикулы | S062805 |
| Торговые номера | GSU062806 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355163 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул QL-3857
| Вес | 4,3 кг |
| Длина | 420 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293797 |
| Парные артикулы | QL-3856 |
| Размер конуса | 18,8 мм |
Поперечный рычаг 4U нижний для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул MR-G-44458
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | MR-G-44458 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 96-00841-1
| Вес | 4,461 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130393432 |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox правый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул CA11350
| Размер конуса | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.