Рычаги передней подвески (Страница 21)
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 57-72018A-SX
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Общая высота | 71 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489943 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул S060661
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166134 |
| Парные артикулы | S060660 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060661 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул CQ0300L
| Вес | 3250 г |
| Парные артикулы | CQ0300R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4350 г |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул S062924
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398658 |
| Парные артикулы | S062925 |
| Торговые номера | GSU062924 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул QL-3134
| Вес | 2,07 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739084 |
| Парные артикулы | QL-3133 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (сталь) передний левый нижний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул G5-576
| Материал | Сталь |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G5-577 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955768 |
| Длина | 324 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | G9-527 |
Поперечный рычаг Vika передний левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 44071751401
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул M-774
| Вес | 1,696 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110083925 |
| Длина | 343,5 мм |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Парные артикулы | M-775 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 83 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул CH-308S
| Вес | 2,751 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015995 |
| Максимальная длина | 400 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 385 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул CA11139
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул S062798
| Парные артикулы | S062797 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062798 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355132 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 54-04508-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204119 |
| Размер конуса | 18,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул KI-418
| Вес | 5,029 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 545 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030981 |
| Длина | 503 мм |
| Парные артикулы | KI-419 |
| Ширина | 375 мм |
| Высота | 82 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул CQ0148R
| Вес | 4130 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0148L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5230 г |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 95-99558-1
| Вес | 0,977 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 302,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348432 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 1140107580
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412435660 |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1140107589 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (алюминий) левый нижний для BMW M5 II (E34) 1992-1995. Артикул G5-508
| Материал | Алюминий |
| Серия | TÜV certified |
| Парные артикулы | G5-509 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Длина | 328 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955089 |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (сталь) передний левый нижний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул M-907
| Вес | 3,79 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 543 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 463 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-906 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036235 |
| Ширина | 122 мм |
| Высота | 104 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) задний правый нижний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул B-757
| Вес | 3,102 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 420 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | B-758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082744 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 178 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул CQ0185L
| Вес | 4800 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0185R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5900 г |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый/левый нижний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 76-00960
| Вес | 2,947 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130323699 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) задний левый нижний для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул M-870
| Вес | 2,73 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | M-871 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035863 |
| Длина | 231 мм |
| Максимальная длина | 396 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 98 мм |
| Высота | 95 мм |
Поперечный рычаг Stellox правый нижний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 57-03750A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг NK для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 5012552
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858794453 |
| Вес нетто | 0,58 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул V-561
| Вес | 4,85 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Максимальная длина | 493 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-562 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069721 |
| Длина | 266 мм |
| Ширина | 376 мм |
| Высота | 113 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый внешний для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул QL-3287
| Вес | 2,28 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473632 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | QL-3224 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25/M12x1,25 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый/левый нижний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул S060907
| Торговые номера | GSU060907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536153301 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 49601801
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570424653 |
Поперечный рычаг ASAM передний правый для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 55140
| Для оригинального номера | 90182695 |
| Парные артикулы | 55139 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026551405 |
Поперечный рычаг передней подвески Corteco (Листовая сталь) левый для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 49398536
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 49398515 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960631527 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.