Рычаги передней подвески (Страница 203)
Поперечный рычаг Miles (сталь) нижний для Lexus GX I 2001-2009. Артикул DB62199
| Материал | Сталь |
| Длина | 445,5 мм |
| Маркировка цвета | Черный |
| Торговые номера | CQT-20R |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124850 |
Рычаг передней подвески Fenox для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул CA11233
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул C5337L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул N-758
| Вес | 4,01 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 355,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 485 мм |
| Парные артикулы | N-757 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040812 |
| Ширина | 436 мм |
| Высота | 160 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый верхний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 95-09132-2
| Вес | 0,518 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373977 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 29569501
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423076 |
Рычаг передней подвески Miles (сталь) задний левый нижний для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул DB62428
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Парные артикулы | DB62429 |
| Стойка | Нажимная штанга |
| Торговые номера | 27020 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) правый верхний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул SY-108
| Вес | 1,967 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110090572 |
| Длина | 335,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SY-109 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 256 мм |
| Высота | 128 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый верхний для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул 95-09143-1
| Вес | 0,601 кг |
| Длина | 255 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373434 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR задний левый нижний для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул CQ0520L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030757 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул A-519
| Вес | 2,024 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 455 мм |
| Парные артикулы | A-518 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010907 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 130 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый верхний для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул G6-1031
| Парные артикулы | G6-1030 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185110631 |
Поперечный рычаг передней подвески Talosa (Листовая сталь) левый нижний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 40-07132
| Вес | 3,500198 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229553440 |
| Парные артикулы | 40-07131 |
| Торговые номера | IRD: IR-1973 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 76-90710-1
| Вес | 3,2 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331731 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул C5291L
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний внешний для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул QL-3353
| Вес | 2,32 кг |
| Парные артикулы | QL-3354 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451555 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Высота 1 | 55,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Высота | 53 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 96-01473-2
| Вес | 5,1 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | WBJ0000223 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130327321 |
| Парные артикулы | 96-01473-1 |
| Наружный диаметр 2 | 22 мм |
Рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Volkswagen Polo V 2011-2020. Артикул C5787R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг Zentparts передний правый нижний для Peugeot 205 1983-1998. Артикул Z25124
| Парные артикулы | Z25044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699105017 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO левый для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул 19431
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 19432 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018694 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) нижний для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул O-175
| Вес | 2,398 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 294,6 мм |
| Размер резьбы 1 | 15 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041536 |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 52 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Fiat Albea 1998-2012. Артикул F-626
| Вес | 3,966 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 520 мм |
| Парные артикулы | F-625 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020500 |
| Длина | 225,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 444 мм |
| Высота | 98 мм |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул C5006L
| Торговые номера | SA-1408 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041840 |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул S062797
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355149 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Парные артикулы | S062798 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062797 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 20673
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 20672 |
| Размер конуса | 21 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978207244 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул QL-3794
| Вес | 4,71 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 332 мм |
| Парные артикулы | QL-3795 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293223 |
Поперечный рычаг LYNXauto задний левый нижний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул C5362L
| Резьба | M12 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний левый нижний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул DB62414
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 38966 01 |
| Парные артикулы | DB62415 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (алюминий) передний левый верхний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 54-00718A-SX
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний левый для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул QL-3234
| Вес | 2,45 кг |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3109 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Диаметр 2 | 19,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757378 |
| Высота | 80 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.