Рычаги передней подвески (Страница 104)
Продольный рычаг передней подвески NK задний левый нижний внешний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 5014719
| Парные артикулы | 5014720 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858460730 |
| Вес нетто | 2,02 кг |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул S062797
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355149 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Парные артикулы | S062798 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062797 |
Поперечный рычаг CTR (алюминий) левый нижний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул CQ0335X
| Вес | 3683 г |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 305 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 380,5 мм |
Поперечный рычаг CTR (алюминий) правый нижний для Peugeot 206 1998-2012. Артикул CQ0870R
| Вес | 4364,0 г |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993695 |
| Длина | 242 мм |
| Высота | 311,0 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый нижний для Audi A5 I (8T) 2009-2017. Артикул 38966 01
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437471504 |
| Парные артикулы | 38967 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг LYNXauto нижний для UZ-Daewoo Matiz 1998-2026. Артикул C5002LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041789 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | SA-2300 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika передний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 44070059901
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул DB62520
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 171633 |
| Парные артикулы | DB62521 |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул 49952
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 49953 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978267668 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 76-09694-1
| Вес | 3,761 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369383 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый верхний внутренний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул S060022
| Парные артикулы | S060021 |
| Торговые номера | GSU060022 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817107 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул S060433
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166486 |
| Парные артикулы | S060432 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060433 |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO левый верхний для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 59386
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 59387 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605569479 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул S062331
| Парные артикулы | S062332 |
| Торговые номера | GSU062331 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911703 |
Продольный рычаг передней подвески Fenox задний левый нижний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул CA11310
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый/левый для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 2524-013
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot правый верхний для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул MA-728
| Вес | 1,831 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 183 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 274 мм |
| Парные артикулы | MA-729 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037386 |
| Ширина | 235 мм |
| Высота | 81 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal левый нижний для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул G6-1217
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Диаметр точек крепления | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G6-1216 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185249706 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый нижний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул CQ0664L
| Вес | 2282 г |
| Длина | 233 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028464 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний нижний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 2256023
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Для оригинального номера | Part/Oe 1522130 |
| Парные артикулы | 2256022 |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Внутренняя длина | 78 мм |
| Наружная длина | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872391858 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний левый верхний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 7476204
| Парные артикулы | 7476205 |
| Диаметр шарнира | 18 мм |
| Для оригинального номера | 4E0407509E |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424549 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул C5280L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний правый/левый для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул QL-3238
| Вес | 1,5 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Диаметр 2 | 21,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753141 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул QL-3150
| Вес | 4,87 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3149 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752762 |
| Высота | 65 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый нижний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 95-05978-2
| Вес | 1,716 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338648 |
| Длина | 400 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 21659
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 21658 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251506 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг CTR (сталь) правый нижний для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул CQ0714R
| Вес | 4988 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641015495 |
| Длина | 346 мм |
| Высота | 358,5 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний правый нижний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 7476300
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872455062 |
| Диаметр | 75 мм |
| Для оригинального номера | 8K0407694AD |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7476301 |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Toyota Platz 1999-2005. Артикул SA-3602L
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый для Daihatsu Sirion I (M1) 1998-2005. Артикул C5974L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.