Радиатор охлаждения двигателя (Страница 73)
Радиатор охлаждения двигателя Fenox для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул RC00214
| Длина сети | 680 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 388 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 10-25063-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 632 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073623 |
| Для оригинального номера | 8D0.121.251 M |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Lada Largus I 2012-2026. Артикул MK-1083
| Вес | 3,25 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Глубина сети | 24 мм |
| Размеры радиатора | 585x416x24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976768664 |
| Длина сети | 585 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 416 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW Z4 II (E89) 2009-2011. Артикул 56129
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042152947 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 458 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volvo 240 Series 1978-1993. Артикул 81-03336-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276280113 |
| Глубина сети | 36 мм |
| Ширина сети | 440 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул 3211-8511
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Глубина сети | 15 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 754,5 мм |
| Впускной диаметр | 33 мм |
| Длина сети | 401 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0007321185110 |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул MK-1080
| Вес | 3,4 кг |
| Длина сети | 658 мм |
| Размеры радиатора | 658x375x16 |
| Ширина сети | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976767391 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул MK-1230
| Вес | 4,29 кг |
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 468 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976768886 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Длина сети | 670 мм |
| Размеры радиатора | 670x468x26 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 3061-1006
| Выпускной диаметр | 32,5 мм |
| Впускной диаметр | 32,5 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 428 мм |
| Глубина сети | 31 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0007306110060 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 53390
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 360 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036551 |
| Длина сети | 692 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert (алюминий) для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул MK-1660
| Вес | 5,21 кг |
| Материал | Алюминий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Глубина сети | 26 мм |
| Размеры радиатора | 643x438x26 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976700558 |
| Версия | WITH OIL COOLER |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 643 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 10-25199-SX
| Глубина сети | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074989 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 630 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Kia Venga I 2010-2018. Артикул MK-1593
| Вес | 3,24 кг |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 23 мм |
| Размеры радиатора | 500x398x23 |
| Ширина сети | 398 мм |
| Версия | INTERNAL OIL COOLER |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Длина сети | 500 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223091 |
Радиатор охлаждения двигателя BSG для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул BSG 90-520-022
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | 90520022, BSG 90520022, BSG90520022 |
| Номер компонента | BSG 90-520-022 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 649 мм |
| Ширина сети | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822120033 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул LRc 1007
| Глубина сети | 56 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Торговые номера | LRc 1007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295113577 |
| Длина сети | 665 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Ширина сети | 142 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Miles для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул ACRB399
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 468 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236735049 |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Торговые номера | 65282A, LRc 1811J, VW2230 |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул MK-1268
| Вес | 2,55 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Длина сети | 635 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472420650 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Размеры радиатора | 635x416x34 |
| Ширина сети | 416 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Kia Venga I 2010-2018. Артикул LRc 081P0
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051640 |
| Длина сети | 500 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 367 мм |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул RB-2688
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 499 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Miles для Lada Granta I 2011-2026. Артикул ACRM487
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Ширина сети | 303,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236741842 |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Длина сети | 560 мм |
| Торговые номера | LRc 01900 |
Радиатор охлаждения двигателя Miles (алюминий) для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул ACRB010
| Материал | Алюминий |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236741637 |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Ширина сети | 380 мм |
| Торговые номера | 63502, PE2300 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул 50557
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031501 |
| Длина сети | 682 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул MK-1096
| Вес | 2,85 кг |
| Глубина сети | 16 мм |
| Размеры радиатора | 500x368x16 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 368 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Длина сети | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976768695 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Chevrolet Aveo II 2011-2011. Артикул 58496
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без сенсора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 388 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162298 |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул MK-1196
| Вес | 4,8 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Размеры радиатора | 622x416x34 |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976769265 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 622 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул MK-1610
| Вес | 5,72 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Длина сети | 648 мм |
| Размеры радиатора | 648x440,5x32 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 440,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878231546 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 734338
| Вес | 3,43 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 379 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Ширина сети | 569 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427343380 |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert (алюминий) для Volvo V70 I 1995-1999. Артикул MK-1294
| Вес | 4,64 кг |
| Материал | Алюминий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Размеры радиатора | 591x388x32 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472420957 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 591 мм |
| Ширина сети | 388 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул MK-1027
| Вес | 3,97 кг |
| Длина сети | 600 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Глубина сети | 16 мм |
| Размеры радиатора | 600x418x16 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976769197 |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Citroen Berlingo I 2002-2011. Артикул MK-1086
| Вес | 3,12 кг |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 544 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Размеры радиатора | 544x380x24 |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976767421 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.