Радиатор охлаждения двигателя - купить в Ереване, фото, отзывы, доставка по Армении. Подбор запчастей по VIN коду. Магазин Альта-Картер. Страница 495

Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость

Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.

Типы радиаторов

Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.

Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.

Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.

Ключевые параметры подбора

При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.

На что обратить внимание при заказе

Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.

В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?

Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.

Можно ли заменить радиатор самостоятельно?

Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.

Подходит ли радиатор от родственной модели?

Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.

Какие дополнительные расходы возникают при замене?

Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.

Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?

Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.

Длина сети	720 мм
Материал бачка (радиатор)	Полимерный материал
Материал ребра охлаждения	Алюминий

Конструкция радиатора	Ребра охлаждения припаянные
Материал бачка (радиатор)	ПА (полиамид)
Ширина сети	375 мм

Материал	Алюминий, полимерный материал
Размеры радиатора	1020 x 710 x 52 mm
Длина сети	1020 мм

Материал ребра охлаждения	Алюминий
Ширина сети	416 мм
Длина сети	673 мм

Длина сети	520 мм
Конструкция радиатора	Ребра охлаждения припаянные
Размеры радиатора	520x540x16

Вид коробки передач	Механическая коробка передач
Длина сети	425 мм
Ширина сети	748 мм

Длина сети	678 мм
Ширина сети	375 мм
Конструкция радиатора	Ребра охлаждения припаянные

Размеры радиатора	647 x 399 x 26 mm
Материал бачка (радиатор)	Алюминий
Ширина сети	1 мм

Длина сети	518 мм
Конструкция радиатора	Ребра охлаждения припаянные
Ширина сети	450 мм

Длина сети	348 мм
Конструкция радиатора	Ребра охлаждения припаянные
Ширина сети	558 мм

Конструкция радиатора	Ребра охлаждения присоединены механически
Материал бачка (радиатор)	Полимерный материал
Длина сети	610 мм

Ширина сети	461 мм
Длина сети	640 мм
Глубина сети	34 мм

Длина сети	0 мм
Ширина сети	0 мм
Глубина сети	0 мм

Ширина сети	359 мм
Длина сети	610 мм
Глубина сети	22 мм

Резьба	M10x1
Длина сети	680 мм
Ширина сети	405 мм

Ширина сети	350 мм
Длина сети	563 мм
Конструкция радиатора	Ребра охлаждения присоединены механически

Длина сети	690 мм
Ширина сети	422 мм
Конструкция радиатора	Ребра охлаждения припаянные

Материал рамы	Полимерный материал
Ширина сети	430 мм
Длина сети	640 мм

Длина сети	698 мм
Ширина сети	350 мм
Конструкция радиатора	Ребра охлаждения припаянные

Длина сети	480 мм
Конструкция радиатора	Ребра охлаждения припаянные
Ширина сети	350 мм

Длина сети	380 мм
Ширина сети	550 мм
Глубина сети	18 мм

Радиатор охлаждения двигателя (Страница 495)