Радиатор охлаждения двигателя (Страница 232)
/brand/krauf/krauf-KRZ1270RR-lp7OFlh.jpeg)
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
/brand/kale/kale-216999-u9Fsvwt.png)
/brand/krauf/krauf-KRZ1115RR-r8fs4ss.jpeg)
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
/brand/sufix/altadoc-6717312-90b3fe6b17f67cd7bfecfb941c2dbc25.jpg)
Sufix
/brand/kale/kale-361490-F4H2oKZ.jpeg)
/brand/quattro-freni/altadoc-5855175-53badd03eede49c249ba0e7097c6ae3d.jpg)
Quattro Freni (Россия)
/brand/krauf/krauf-KRZ1397RR-gLj3GD1.jpeg)
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
/brand/marshall/altadoc-5965425-1979298b8cb1d2b4203e7a457c2ca49d.jpg)
Marshall
/brand/miles/altadoc-648999-dde45b1731d1d3135073b505e516fb7f.jpg)
Miles (Китай)
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 725 мм |
/brand/polcar/altadoc-7093968-a1ca2745db6113b7c723a8c889e314da.png)
Polcar — Polcar PPH (Польша)
| Конструкция радиатора | Паяные охлаждающие ребра |
| Материал охлаждающих ребер | Алюминий |
| Материал для резервуара воды (радиатора) | пластик |
/brand/krauf/krauf-KRZ1648RR-uiczfwo.jpeg)
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
/brand/wonderful/wonderful-902549-Z5yIdHL.jpeg)
/brand/metaco/altadoc-642162-e25bb624d3e7b9a3098c38d1ba8bf602.jpg)
Metaco
/brand/ganz/altadoc-371049-d20c50d5a43939cad54d954d539b3043.jpeg)
Ganz
| Комплектация | 1 |
/brand/krauf/krauf-KRZ1677RC-Lof7VrB.jpeg)
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
/brand/metaco/altadoc-642110-507450b51ab2e862cfa890cf0fe59636.jpg)
Metaco
/brand/cworks/cworks-L31CR0086-AQBVekK.jpg)
Cworks — Toyota Tsusho Corporation (Япония)
/brand/luzar/altadoc-598576-a0deca9a705fcacc8b4165542ea046d7.jpg)
Luzar — Карвиль (Россия)
| Тип трансмиссии | MT |
| Материал сердцевины | Алюминий |
| Тип сердцевины | Паяная, 4-х рядная |
/brand/kraft/kraft-KT104007-ej8z1wT.jpeg)
/brand/metaco/altadoc-642332-0c3015cf03349693c59517414f103e73.jpg)
/brand/kortex/altadoc-503777-184012378bca3b95baf5c0a2b69d8c34.jpg)
Kortex — Ketai Industries (Китай)
/brand/bogap/altadoc-3992373-e5ef0b720e1a4298dc61125dc5850068.jpg)
Bogap
| Толщина | 24 мм мм |
| Длина | 800 мм мм |
| Высота сердцевины радиатора | 650 мм мм |
/brand/polcar/altadoc-7094209-1ab155f7012633d1807358f1bf750973.png)
Polcar — Polcar PPH (Польша)
| Конструкция радиатора | Паяные охлаждающие ребра |
| Материал охлаждающих ребер | Алюминий |
| Материал для резервуара воды (радиатора) | пластик |
/brand/metaco/altadoc-642295-feec65cac8ff89435a15828b0db96270.jpg)
Metaco
/brand/ganz/altadoc-371668-ee964eb16c5b480a007aed5e487017ce.jpeg)
| Комплектация | 1 |
/brand/polcar/altadoc-7120675-188f65754d215faed6a72a97956ad2d5.png)
Polcar — Polcar PPH (Польша)
| Конструкция радиатора | Паяные охлаждающие ребра |
| Материал охлаждающих ребер | Алюминий |
| Материал для резервуара воды (радиатора) | Алюминий |
/brand/krauf/krauf-KRZ1603CS-2Xg78UM.jpeg)
Krauf — Motorherz GmbH (Германия)
/brand/polcar/altadoc-7093954-3d30643bd286cbdf5486d1aca55c8576.png)
Polcar — Polcar PPH (Польша)
| Конструкция радиатора | Механически соединенные охлаждающие ребра |
| Материал охлаждающих ребер | Алюминий |
| Материал для резервуара воды (радиатора) | пластик |
/brand/sat/sat-ST100033-l1iZeUA.jpeg)
SAT (Китай)
/brand/polcar/altadoc-7093949-d3500584fedf5f2358fe49ed0739e589.png)
Polcar — Polcar PPH (Польша)
| Конструкция радиатора | Паяные охлаждающие ребра |
| Материал охлаждающих ребер | Алюминий |
| Материал для резервуара воды (радиатора) | пластик |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.
