Радиатор охлаждения двигателя (Страница 213)
| Вес | 2.880 |
| Габариты в упаковке | 710x540x165 мм |
| Длина сети | 570 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 308 мм |
| Торговые номера | 376714581 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191709 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Длина | 430 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина | 23 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина | 415 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613492642 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 528 мм |
| Ширина сети | 299 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018538 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 660 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613483350 |
| Длина сети | 350 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 24 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042029614 |
| Для оригинального номера | PCC104670 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 522 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286215719 |
| Длина сети | 527 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 322 мм |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036766 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 729 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102759049 |
| Применимость производителя | Hyundai ix35/Kia Sportage 2010-> / АКПП (Словакия) |
| Вес брутто | 4.5 кг |
| Габариты в упаковке | 934x151x595 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376900131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286369702 |
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без крышки |
| Выпускной диаметр | 38,5 мм |
| Впускной диаметр | 38,5 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 780 мм |
| Ширина сети | 360 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 28 мм |
| Качество | IR PLUS |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022313 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 460 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 678 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Комплектность | С масляным радиатором |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 379 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286349810 |
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 510 мм |
| Высота сердечника | 388 мм |
| Толщина сердечника | 16 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 358 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073845 |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 346 мм |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 349 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042354105 |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318268 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 433 мм |
| Версия | Альтернативный вариант |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102721381 |
| Применимость производителя | Citroen C4/Peugeot 206/307 /МКПП |
| Вес брутто | 3.1 кг |
| Габариты в упаковке | 627x520x95 мм |
| Вес | 0,68 кг |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 27 мм |
| Ширина сети | 142 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427354676 |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Длина сети | 187 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Вес | 3.05 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина упаковки | 660 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Размеры радиатора | 480x418x16 |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049432 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 540 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес нетто | 2,05 кг |
| Вес брутто | 3,05 кг |
| Серия | Behr |
| Длина упаковки | 67,0 см |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376777644, 70823971, 8MK 376 777-644 |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635098359 |
| Ширина упаковки | 53,00 см |
| Высота упаковки | 10,00 см |
| Вес нетто | 2062 г |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 718 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891340 |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 35,0 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 304 мм |
| Впускной диаметр | 35,0 мм |
| Длина сети | 500 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018330 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286208469 |
| Длина сети | 539 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.