Радиатор охлаждения двигателя (Страница 207)
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 370 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042123497 |
| Длина сети | 698 мм |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 563 мм |
| Ограничение производителя | Calsonic |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021507 |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 628 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222311 |
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 549 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 380 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 489 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893870 |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353504 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Вес | 4.160 |
| Габариты в упаковке | 835x575x115 мм |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640026428516 |
| Применимость производителя | ВАЗ 1118 |
| Вес брутто | 2.9 кг |
| Габариты в упаковке | 675x450x92 мм |
| Вес | 3.5 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 675 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 512 мм |
| Размеры радиатора | 512x398x24 |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049838 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 485 мм |
| Высота упаковки | 155 мм |
| Вес нетто | 2,5 кг |
| Вес брутто | 3,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353047 |
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без крышки, с рамой |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Длина сети | 550 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 528 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286219199 |
| Впускной диаметр | 41,5 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без крышки |
| Выпускной диаметр | 38 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 460 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286194946 |
| Размер | 650x451.5x34 мм |
| Размеры радиатора | 650x451.5x34 мм |
| Габариты в упаковке | 775x90x480 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 678 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286229587 |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093605343 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 650 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Вес | 3,78 кг |
| Материал | алюминий / пластик |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x453x34 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размер | 340x350x25 мм |
| Размеры радиатора | 340x350x25 мм |
| Габариты в упаковке | 475x105x405 мм |
| Длина сети | 477 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 406 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286322714 |
| Длина сети | 452 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 736 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286340985 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Длина сети | 570 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 308 мм |
| Торговые номера | 376714581 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191709 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158567 |
| Подогрев / охлаждение | Без вентилятора |
| Ширина сети | 415 мм |
| Версия | Альтернативный вариант |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 28,0 мм |
| Впускной диаметр | 28,0 мм |
| Длина сети | 647 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021835 |
| Ограничение производителя | Kale Oto Radyator |
| Глубина сети | 24 мм |
| Ширина сети | 481 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 699 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 425 мм |
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 410 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042334428 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 90520021, BSG 90520021, BSG90520021 |
| Номер компонента | BSG 90-520-021 |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Ширина сети | 502 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822119983 |
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 430 мм |
| Ширина сети | 322 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042043122 |
| Вес | 7 кг |
| Качество | PJ |
| Конструкция радиатора | Паяные охлаждающие ребра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5903107043480 |
| Производитель | SRLine |
| Единица продажи | крб.: 1 шт. |
| Материал охлаждающих ребер | Алюминий |
| Материал для резервуара воды (радиатора) | пластик |
| Описание продукта | верхняя трубка на быстрое соединение |
| Гарантия | 36 месяцев |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 348 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.