Радиатор охлаждения двигателя (Страница 202)
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 22 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Длина сети | 641 мм |
| Ширина сети | 469 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191754 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376719351 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Ширина сети | 718 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074866 |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755997 |
| Применимость производителя | VAG+Skoda 2012-> |
| Вес брутто | 2.6 кг |
| Габариты в упаковке | 830x130x505 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 768 мм |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 338 мм |
| Торговые номера | 64648A, LRc 191D2 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236142885, 05415236741903 |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Материал прокладки | Свинец |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376718754, 70822824, 8MK 376 718-754, CR 565 000P |
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 598 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635086899 |
| Вес | 7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 26 мм мм |
| Высота сердцевины радиатора | 585 мм мм |
| Ширина сердцевины радиатора | 388 мм мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 350 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890848 |
| Серия | Behr |
| Диаметр корпуса | 10 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 388 мм |
| Торговые номера | 376782054, 70824051, 8MK 376 782-054, CR 1710 000P |
| Диаметр | 10 мм |
| Комплектность | С колпаком |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635099158 |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755980 |
| Применимость производителя | VAG A3/Octavia III/Golf VII mot.1,8TSI/2,0TSI |
| Вес брутто | 3.75 кг |
| Габариты в упаковке | 850x142x553 мм |
| Размер | 615x468x26 мм |
| Размеры радиатора | 615x468x26 мм |
| Габариты в упаковке | 735x135x535 мм |
| Размер | 550x388x16 мм |
| Размеры радиатора | 550x388x16 мм |
| Габариты в упаковке | 805x150x535 мм |
| Размер | 600x400x15 мм |
| Размеры радиатора | 600x400x15 мм |
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 650 мм |
| Высота сердечника | 416 мм |
| Толщина сердечника | 24 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Размер | 620x408x16 мм |
| Размеры радиатора | 620x408x16 мм |
| Габариты в упаковке | 795x165x490 мм |
| Вес | 4,1 кг |
| Материал | алюминий |
| Сторона установки | спереди; Сторона установки: по центру; Подогрев / охлаждение: Дополнительный радиатор |
| Версия | WITH OIL COOLER |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 615 мм |
| Размеры радиатора | 615x499x26 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 499 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890893 |
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 40 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Длина сети | 952 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 810 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286204348 |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 448 мм мм |
| Высота | 670 мм мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 538 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286211841 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 380 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076358 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 593 мм |
| Ширина сети | 478 мм |
| Размер | 650x322x23 мм |
| Размеры радиатора | 650x322x23 мм |
| Габариты в упаковке | 810x100x415 мм |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255023136 |
| Ограничение производителя | Valeo |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 450 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул PRS4554
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 551 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022955 |
| Длина сети | 595 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Вес | 7 кг |
| Комплектация | 1 радиатор двигателя |
| Длина сердечника | 600 мм |
| Высота сердечника | 458 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.