Пыльник шруса (гранаты) (Страница 97)
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 760133
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362071 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 71 мм |
| Торговые номера | GBK60133 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Alfa Romeo 146 1994-2001. Артикул 7525
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 4402237, 60507865 |
| Торговые номера | 64231 |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 760007
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Торговые номера | GBK60007 |
| Длина | 81,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360428 |
Пыльник ШРУСа наружный Patron передний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул PDC5089
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255167649 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Volvo 164 1968-1974. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Alfa Romeo Spider II 2003-2005. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Vika для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул K50434001
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 760115
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 120 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Торговые номера | GBK60115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361937 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Porsche 911 III (964) 1988-1994. Артикул 13-00105-SX
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110717 |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул FG 1014
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 68,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164807 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (резина) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул BSG 65-705-022
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 66 мм |
| Торговые номера | 65705022, BSG 65705022, BSG65705022 |
| Номер компонента | BSG 65-705-022 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077818 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 780402
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 21,5 мм |
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 75 мм |
| Торговые номера | GBK80402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947363313 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул SM-1256S
| Вес | 0,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236169 |
| Внутренний диаметр 1 | 23,2 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул SM-1060S
| Вес | 0,3 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458264 |
| Внутренний диаметр 2 | 82,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts передний/задний для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) передний для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 11042
| Вес | 0,219 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 92,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553936 |
| Высота | 129 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Alpine A610 1991-1995. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) передний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 00155
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108469176 |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Citroen Visa I 1978-1991. Артикул 18867
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Торговые номера | 18122, 18228, 18867C, 19536 |
| Для оригинального номера | 136178, 329341 |
| Высота | 116 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул BSG 90-705-005
| Материал | Термопласт |
| Резьба | M16x1,5x77 |
| Комплектность | С винтом |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-005 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | Термокомпесационный болт |
| Торговые номера | 90705005, BSG 90705005, BSG90705005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106624 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Renault Wind 2010-2013. Артикул SM-1026S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457922 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 103 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.