Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 368)
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 11047
| Вес | 0,204 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553981 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) задний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 1617P-211R-KIT
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111121758 |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 10,2 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний левый для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул SM-1009S
| Вес | 0,39 кг |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457755 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул SM-1120S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458851 |
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 86 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF (термопласт) передний для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул VKJP 1451
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Высота | 115 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 02308
| Вес | 0,476 кг, 476 г |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108401312 |
| Высота | 115 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул KB-133
| Длина | 90 мм |
| Диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001328028 |
| Диаметр 1 | 18 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Bentley Mulsanne I 2013-1993. Артикул SM-1247S
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225460 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул SM-1194S
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495863 |
| Внутренний диаметр 1 | 101 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 28,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для Toyota Yaris III 2011-2014. Артикул BSG 65-705-003
| Вес | 0 кг |
| Материал | Термопласт |
| Номер компонента | BSG 65-705-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077627 |
| Длина | 122 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Торговые номера | 65705003, BSG 65705003, BSG65705003 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Isuzu D-Max I 2007-2012. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 13-00017-SX
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109834 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 18230
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 329365 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 700124
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 24,5 мм |
| Торговые номера | GBK00124 |
| Длина | 93 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48,5 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361654 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 01228
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468803 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (резина) для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул BSG 75-705-004
| Вес | 232 г |
| Материал | Резина |
| Номер компонента | BSG 75-705-004 |
| Торговые номера | 75705004, BSG 75705004, BSG75705004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822131442 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (термопласт) передний для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 154921
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1603284, 3C0498201A |
| Высота | 107 мм |
Пыльник шруса (комплект) Febi Bilstein (термопласт) для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 49070
| Материал | Термопласт |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с винтом, с зажимами |
| Внутренний диаметр 2 | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816490708 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) передний/задний для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 17643KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Febi Bilstein (резина) передний/задний для Alfa Romeo 146 1996-2001. Артикул 03312
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 81 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816033127 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 61471
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Для оригинального номера | 51704105, 7715294 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Kia Sportage III 2010-2015. Артикул SM-1287S
| Вес | 0,31 кг |
| Материал пыльника | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878257430 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma для Toyota Vista III (V30) 1994-1998. Артикул MF-2120
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800018 |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 13-00023-SX
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109896 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Japanparts для Honda Civic II 1979-1984. Артикул KB-072
| Длина | 89 мм |
| Диаметр 1 | 21 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079852 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул FG 2302
| Вес | 0,271 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170082 |
| Высота | 111 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Asva задний для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул ASBT-138
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.