Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 296)
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул SM-1134S
| Вес | 0,3 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458998 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул KB-306
| Длина | 120 мм |
| Диаметр 1 | 28 мм |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001414646 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для УАЗ Hunter 2004-2026. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1991-1999. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Renault 25 1984-1993. Артикул 4003455
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 7701469021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872312990 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 1715-Q5T
| Вес | 0,273 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079967 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 12,2 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Fiat Ducato II 1994-2011. Артикул SM-1112S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 33,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 111 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458776 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 180781
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Для оригинального номера | 7701473830 |
| Высота | 85 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Vika для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул K50763601
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул 75251
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 99 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Для оригинального номера | 46307029, 60811991 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 0417P-N94
| Вес | 0,253 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Длина | 118 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087573 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний/задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 17643
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Mazda MPV II (LW) 1999-2002. Артикул 760011
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 82,5 мм |
| Торговые номера | GBK60011 |
| Внутренний диаметр 2 | 21,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361081 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул SM-1259S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236190 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 85,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Renault 11 1983-1988. Артикул 780118
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360589 |
| Длина | 1128 мм |
| Торговые номера | GBK80118 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo 850 1991-1996. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 0215-J1016
| Вес | 0,272 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058481 |
| Длина | 96 мм |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group Classic для Audi 80 III (B2) 1980-1986. Артикул 1143600310
| Серия | Classic |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 76,5/19 мм |
| Торговые номера | 171498203ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412120986 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул MF-2084
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800117 |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma задний левый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул MF-2877
| Внутренний диаметр 1 | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802661 |
| Внутренний диаметр 2 | 0 мм |
| Высота | 0 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Febi Bilstein задний для Ford Consul 1972-1975. Артикул 03312
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 81 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816033127 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний левый для Renault Master II 1998-2010. Артикул SM-1010S
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 115,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457762 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 175261
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 893407285 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi Colt V (CJ) 2000-2003. Артикул SM-1293S
| Вес | 0,11 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466054 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул FG 1905
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179627 |
| Высота | 93,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.