Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 275)
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Nissan Note II 2013-2020. Артикул D8175T
| Для оригинального номера | 9567468688 |
| Внутренний диаметр 1 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035499 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Subaru Legacy VI 2015-2020. Артикул 0117-NGJ10
| Вес | 0,236 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Длина | 99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111086385 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 8,6 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (термопласт) для Ford Escort I 1970-1976. Артикул 10026
| Вес | 0,049 кг |
| Материал | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553271 |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 18237
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 6U0407283, 95549619 |
| Торговые номера | 18237C |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний левый для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул GD00002
| Комплектность | С обжимным креплением, с подшипником |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Торговые номера | 30169 |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) передний для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул FG 2603
| Вес | 0,252 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 81,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170167 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Audi 80 III (B2) 1981-1986. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний правый для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 780206
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Длина | 88 мм |
| Торговые номера | GBK80206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360930 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Fiat Punto II 1999-2011. Артикул SM-1258S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236183 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Allion II 2007-2013. Артикул FG 1901
| Вес | 0,275 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 90,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164777 |
| Высота | 128 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF передний левый для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул VKJP 6001
| Внутренний диаметр 1 | 25,8 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Высота | 85 мм |
Пыльник шруса Metalcaucho правый для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 00559
| Вес | 0,11 кг, 109 г |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459740 |
| Высота | 104 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 183174KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1142817 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул KB-007
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 20 мм |
| Диаметр 2 | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079203 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert задний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул SM-1246S
| Вес | 0,39 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 51 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 30,6 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209880 |
| Высота | 77 мм |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group Classic для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 1143600310
| Серия | Classic |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 76,5/19 мм |
| Торговые номера | 171498203ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412120986 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул MF-2153
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800025 |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Opel Astra J 2009-2017. Артикул FG 0915
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169765 |
| Высота | 115 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 01171
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108465680 |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert задний для Audi 80 III (B2) 1984-1985. Артикул SM-1008S
| Вес | 0,79 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 56,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457748 |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 1715-Q5T
| Вес | 0,273 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079967 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 12,2 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 01114
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441028 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Miles передний для Renault Sandero II 2009-2022. Артикул GD00015G
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73,5 мм |
| Торговые номера | 30603 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул FG 1806
| Вес | 0,351 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104391 |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Высота | 113,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Infiniti QX4 I 1997-2003. Артикул 00184
| Вес | 0,19 кг, 189 г |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459153 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для SEAT Leon I 1999-2005. Артикул SM-1056S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458226 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Audi 80 III (B2) 1978-1981. Артикул 23234KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 61 мм |
| Для оригинального номера | 60510352 |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Торговые номера | 7526KLC |
| Высота | 100 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.