Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 272)
Пыльник ШРУСа наружный Nipparts передний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул J2863014
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Длина | 116 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768117634 |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts задний для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул KB-005
| Длина | 97 мм |
| Диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079180 |
| Диаметр 1 | 22 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний левый для Renault 19 I 1988-1992. Артикул SM-1009S
| Вес | 0,39 кг |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457755 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 2117-CB3
| Вес | 0,286 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Длина упаковки | 12,1 см |
| Длина | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111122533 |
| Ширина упаковки | 10,6 см |
| Высота упаковки | 10,6 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Corolla Verso I 2002-2004. Артикул MF-2188
| Внутренний диаметр 1 | 23,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801909 |
| Внутренний диаметр 2 | 71,6 мм |
| Высота | 101,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Plymouth Neon 1994-2001. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 00194
| Вес | 0,08 кг, 79 г |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108427602 |
| Внутренний диаметр 2 | 58 мм |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) передний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 17648
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Торговые номера | 17658 |
| Для оригинального номера | 1H0407285A, 1H0498203A |
| Высота | 125 мм |
Пыльник шруса (комплект) NK (термопласт) для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 523311
| Материал | Термопласт |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 26/81 мм |
| Длина | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858886882 |
| Вес нетто | 0,31 кг |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул MF-2084
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800117 |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний для Audi A2 2000-2005. Артикул 17645
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 3 мм, 36 мм |
| Для оригинального номера | 191407283, 191498202A |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул SM-1176S
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477722 |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 2315P-TMT
| Вес | 0,244 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 11,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087696 |
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 7,8 см |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Lexus RX IV 2015-2017. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул BSG 65-705-045
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 65705045, BSG 65705045, BSG65705045 |
| Длина | 125 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822078044 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Chevrolet Tahoe II 1999-2006. Артикул FG 0505
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 99,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179504 |
| Высота | 127 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) Japanparts для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул KB-056
| Диаметр 1 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079692 |
| Длина | 123 мм |
| Диаметр 2 | 78 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Cadillac CTS II 2008-2014. Артикул SM-1247S
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225460 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo XC60 I 2009-2015. Артикул 2715-S60T
| Вес | 0,282 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 113 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 71 мм |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111078687 |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
Пыльник ШРУСа наружный Miles для Renault Logan I 2004-2015. Артикул GD00023G
| Наружный диаметр | 81,2 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Торговые номера | 1217P-SOL2WD |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert задний для BMW Z4 I (E85/E86) 2006-2008. Артикул SM-1246S
| Вес | 0,39 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 51 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 30,6 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209880 |
| Высота | 77 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул BSG 65-705-023
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Торговые номера | 65705023, BSG 65705023, BSG65705023 |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077825 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул FG 1411
| Вес | 0,282 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 98,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164760 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 01171
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108465680 |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho задний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 01783
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400667 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул SM-1302S
| Вес | 0,14 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466078 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho передний для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 01113
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108451911 |
| Высота | 118 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.