Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 256)
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Cherry IV (N12) 1983-1985. Артикул 0315-CL20
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Длина упаковки | 12,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111085920 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Volkswagen Golf II 1984-1992. Артикул 232321
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 431407285B |
| Торговые номера | 18700, 18702, 23232, 234591, 234591C, 23865, 23865C, 7522 |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул 2115-CA220RHT
| Вес | 0,386 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081007 |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Renault 19 II 1992-1996. Артикул 00523
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459672 |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Высота | 103,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул KB-309
| Длина | 96 мм |
| Диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001414707 |
| Диаметр 1 | 26 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул BSG 70-705-002
| Материал | Термопласт |
| Номер компонента | BSG 70-705-002 |
| Торговые номера | 70705002, BSG 70705002, BSG70705002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822090602 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул KB-129
| Длина | 106 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Диаметр 1 | 28 мм |
| Диаметр 2 | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001328912 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул SM-1100S
| Вес | 0,29 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 82,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458653 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febi Bilstein задний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 36559
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 77 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816365594 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул MF-2805
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801824 |
| Высота | 111 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул MF-2844
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802302 |
| Высота | 98,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул 13-00146-SX
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276111127 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 13-00035-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110014 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Optimal (резина) передний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул CVB-10117CR
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787065572 |
| Высота | 106 мм |
Пыльник шруса Febi Bilstein (резина) задний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 22607
| Вес | 0,105 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816226079 |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Cami 2000-2005. Артикул MF-2072
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801701 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул SM-1133S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 74,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458981 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Высота | 101 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул 13-00035-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110014 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 238441KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Торговые номера | 156791KLC |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 1603183, 1603205 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 13-00031-SX
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109971 |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа наружный (в сборе) Vika (термопласт) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул K50057401
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
Пыльник шруса (комплект) JP Group передний для Volkswagen Transporter T4 1990-1994. Артикул 1143601810
| Материал | Резина |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412172121 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул FG 1704
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170013 |
| Высота | 113 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний левый для Renault Master II 1998-2010. Артикул SM-1010S
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 115,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457762 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Cadillac Seville III 1987-1991. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox передний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 13-03003-SX
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул SM-1024S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 74,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457908 |
| Высота | 101 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул FG 1809
| Вес | 0,449 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104407 |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул FG 0915
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169765 |
| Высота | 115 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.