Пыльник шруса (гранаты) (Страница 189)
Пыльник шруса (комплект) Japanparts для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул KB-056
| Диаметр 1 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079692 |
| Длина | 123 мм |
| Диаметр 2 | 78 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний левый для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул SM-1046S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458127 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Высота | 115 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Proton Persona I 1994-2000. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул 780206
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Длина | 88 мм |
| Торговые номера | GBK80206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360930 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул FG 1901
| Вес | 0,275 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 90,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164777 |
| Высота | 128 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota bB I 2000-2005. Артикул FG 1905
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179627 |
| Высота | 93,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул 780138
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 71 мм |
| Торговые номера | GBK80138 |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947392177 |
Пыльник ШРУСа наружный NTN / SNR (термопласт) передний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул OBK59.001
| Материал | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521589447 |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул SM-1020S
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457861 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 112,2 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (резина) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул BSG 90-705-040
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Торговые номера | 90705040, BSG 90705040, BSG90705040 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822142165 |
| Резьба | M20x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-040 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts передний для Subaru XT 1984-1990. Артикул KB-008
| Длина | 100 мм |
| Диаметр 2 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079210 |
| Диаметр 1 | 23 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Japanparts для Honda Civic III 1983-1987. Артикул KB-072
| Длина | 89 мм |
| Диаметр 1 | 21 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079852 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул SM-1121S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458868 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG передний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул BSG 65-705-012
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-012 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Торговые номера | 65705012, BSG 65705012, BSG65705012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077719 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi Galant VI 1988-1992. Артикул SM-1216S
| Вес | 0,16 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497874 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 13-00013-SX
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109797 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Mitsubishi Mirage V 1995-1999. Артикул MF-2068
| Внутренний диаметр 2 | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800681 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG передний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул BSG 65-705-012
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-012 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Торговые номера | 65705012, BSG 65705012, BSG65705012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077719 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул SM-1279S
| Вес | 0,33 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878252640 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний JP Group передний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 1143700210
| Серия | |
| Торговые номера | 1143700219 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412222055 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул SM-1017S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457830 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул FG 1809
| Вес | 0,449 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104407 |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) передний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 01297
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400186 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул FG 2305
| Вес | 0,232 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164746 |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.