Пыльник шруса (гранаты) (Страница 182)
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Lexus GX I 2001-2009. Артикул MF-2806
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801831 |
| Внутренний диаметр 2 | 104 мм |
| Высота | 131 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 9004603
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 191498201D |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872328816 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул 760111
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Длина | 91 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 65 мм |
| Торговые номера | GBK60111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361890 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Opel Astra G 1998-2005. Артикул SM-1076S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458417 |
| Внутренний диаметр 2 | 71 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG передний левый для Renault Master I 1980-1998. Артикул BSG 75-705-040
| Материал | Резина |
| Длина | 83 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Торговые номера | 75705040, BSG 75705040, BSG75705040 |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер компонента | BSG 75-705-040 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171431 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Citroen AX 1986-1998. Артикул 01533
| Вес | 0,33 кг, 330 г |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108401053 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 23844
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1603142, 374018 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volvo S70 1999-2000. Артикул SM-1113S
| Вес | 0,29 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458783 |
| Высота | 112 мм |
Пыльник шруса (комплект) Febest передний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 1917-E90R
| Вес | 0,248 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111131481 |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 10,7 см |
| Высота упаковки | 8,2 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 19381
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 57 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Торговые номера | 23312 |
| Для оригинального номера | 701598201 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул SM-1258S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236183 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул FG 1817
| Вес | 0,223 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164852 |
| Внутренний диаметр 2 | 67,5 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Honda Civic X 2014-2022. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Fiat Stilo 2001-2007. Артикул 75231
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Для оригинального номера | 46307733, 71771450 |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Nissan Avenir W10 1993-1997. Артикул 0217-017
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111042145 |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Длина упаковки | 12,8 см |
| Ширина упаковки | 9,9 см |
| Высота упаковки | 9,9 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул MF-2072
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801701 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 17645
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 3 мм, 36 мм |
| Для оригинального номера | 191407283, 191498202A |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) для Audi A6 III (C6) 2004-2006. Артикул 10062
| Вес | 0,039 кг, 139 г |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553639 |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Высота | 86 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул MF-2188
| Внутренний диаметр 1 | 23,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801909 |
| Внутренний диаметр 2 | 71,6 мм |
| Высота | 101,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Santa Fe II 2012-2013. Артикул 0315-CU2
| Вес | 0,235 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Длина упаковки | 11,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111089881 |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир, Шарнир равных угловых скоростей |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malo (резина) передний для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 234623KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 4B0498201, 7701038992 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник шруса (комплект) Vika передний для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул K41058301
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Lancia Delta II (836) 1994-1999. Артикул 15074
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Для оригинального номера | 82443750 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Nipparts передний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул J2863014
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Длина | 116 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768117634 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул SM-1276S
| Вес | 0,17 кг |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246441 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 00157
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403385 |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Высота | 89 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.