Пыльник шруса (гранаты) (Страница 142)
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний/задний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 760132
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK60132 |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362064 |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic передний левый для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 2873793
| Для оригинального номера | 328779 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872307217 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 700111
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 101 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 74,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361593 |
| Внутренний диаметр 2 | 23,5 мм |
| Торговые номера | GBK00111 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 00235
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108472596 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Opel Manta A 1970-1975. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo C30 I 2011-2012. Артикул 2115-CA220RHT
| Вес | 0,386 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081007 |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для BMW 5 III (E34) 1990-1995. Артикул 13-00105-SX
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110717 |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул D8315
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320049847 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Citroen C4 I 2006-2013. Артикул 00237
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108406904 |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 9004603
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 191498201D |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872328816 |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 13-00017-SX
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109834 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 760133
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362071 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 71 мм |
| Торговые номера | GBK60133 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул FG 1015
| Вес | 0,277 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 92,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164906 |
| Высота | 117 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (резина) для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул BSG 90-705-029
| Материал | Резина |
| Резьба | M20x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Внутренний диаметр 2 | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106853 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-029 |
| Торговые номера | 90705029, BSG 90705029, BSG90705029 |
| Высота | 104 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул 7523
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Для оригинального номера | 60556609, 82430679 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул SM-1171S
| Вес | 0,24 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459353 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Skoda Fabia I 2003-2007. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Skoda Rapid I 2013-2019. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest для Acura RSX I 2002-2006. Артикул 0315-FK
| Вес | 0,234 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129181 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Пыльник шруса (комплект) Vika передний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул K40867301
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Volvo 460 1989-1996. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний/задний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 17643
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Autofren Seinsa для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул D8140
| Внутренний диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035284 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 94 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул FG 2503
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164784 |
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Ford Fiesta I 1976-1983. Артикул VKJP 1024
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | 1073801, 6028724, VKN 401 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул 13-03008-SX
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SM-1056S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458226 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул FG 0915
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169765 |
| Высота | 115 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.