Пружины тормозных колодок (Страница 2)

Как выбрать пружины тормозных колодок: тип механизма, размер, материал

Пружины тормозных колодок — мелкие, но критически важные элементы барабанного тормозного механизма. Они возвращают колодки в исходное положение после отпускания педали тормоза, прижимают колодки к опорным стойкам и фиксируют их в посадочных местах. От исправности пружин зависит равномерность износа фрикционных накладок, отсутствие подклинивания барабана и стабильность тормозного усилия. Замену пружин обычно выполняют комплектом при обслуживании задних тормозов или при ремонте после клина колодок.

Типы пружин в барабанном тормозе

Стяжные (возвратные) пружины — основные элементы, оттягивающие колодки от барабана после торможения. Бывают верхними и нижними, отличаются длиной и жёсткостью.

Прижимные пружины с чашечками и стойками удерживают колодку прижатой к опорному щиту, не давая ей смещаться в осевом направлении.

Пружины механизма авторегулировки поддерживают работу разводного устройства, компенсирующего износ накладок и сохраняющего рабочий зазор.

Пружины ручного тормоза — небольшие элементы рычага стояночного механизма, обеспечивающие возврат рычага в нерабочее положение.

Параметры подбора

При выборе учитывают тип тормозного механизма (барабан с авторегулировкой или без, с тросом ручника или гидроприводом), геометрию колодок и форму опорных проушин. Важны длина пружины в свободном состоянии, диаметр витка, толщина проволоки и форма зацепов — крючок, петля или конусный наконечник. Материал — пружинная сталь с антикоррозионным покрытием (фосфатирование, оцинковка), поскольку узел работает в условиях влаги, дорожной соли и тепловых нагрузок. Для конкретного автомобиля проще ориентироваться на оригинальный номер или каталожный номер ремкомплекта барабанного тормоза, в который, как правило, входят все пружины, чашечки, стойки и шплинты.

На что обратить внимание при заказе

• Уточните сторону установки и поколение модели — на одной платформе встречаются разные тормозные механизмы.
• Предпочтительнее покупать ремкомплект целиком: разрозненные пружины могут отличаться по жёсткости от штатных.
• Проверьте состояние ответных проушин на колодках и опорных стоек — изношенные посадочные места не удерживают новую пружину.
• Растянутые или потерявшие упругость пружины меняют независимо от пробега — визуально определить усталость металла сложно.
• При замене обрабатывайте опорные точки скольжения термостойкой смазкой для тормозных механизмов, но избегайте попадания смазки на сами пружины и накладки.

В каталоге tachka.ru представлены пружины и ремкомплекты барабанных тормозов от производителей, выпускающих компоненты тормозных систем: TRW, Bosch, ATE, Ferodo, Quick Brake, Cofle. Доступны как отдельные пружины для распространённых моделей, так и полные наборы фурнитуры. Доставка по России.