Пружины подвески (Страница 10)
Пружина подвески LYNXauto задняя для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул SC-2490
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Japanparts задняя для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул ZC7124A
| Толщина | 10,8 мм |
| Наружный диаметр | 104,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553446219 |
| Длина | 355 мм |
Пружина подвески CS-Germany передняя для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 14.101.682
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 101682, 88101682 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297283422 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул RA5051
| Серия | K-Flex |
| Параметр | AA |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762194207 |
Пружина подвески Fenox передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул SPR15051
Пружина подвески Standard Springs задняя для Kia Ceed I 2007-2012. Артикул ST 114 001 R
| Вес | 2,2 кг |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
| Длина | 330 мм |
Пружина подвески Borsehung передняя для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул B12626
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102430 |
Пружина подвески CS-Germany задняя для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 14.870.731
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297157310 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 870731, 88870731 |
Пружина подвески Zekkert задняя для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул SF-2028
| Вес | 10,14 кг |
| Диаметр 1 | 167 мм |
| Количество витков | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878237470 |
| Длина | 245 мм |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Диаметр проволоки | 20 мм |
Пружина подвески Japanparts задняя для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул ZC6714C
| Толщина | 12,5 мм |
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Длина | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553439617 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SC-1531
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул ST 134 046 F
| Вес | 3,6 кг |
| Длина | 331 мм |
| Диаметр проволоки | 13,75 мм |
Пружина подвески Miles задняя для Hyundai ix35 I 2010-2012. Артикул DB43106
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4237243 |
Пружина подвески SACHS передняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 993 179
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Длина | 338 мм |
| Диаметр | 11,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872802166 |
Пружина подвески Miles задняя для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул DB43115
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236127189 |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 14.636.004
| Торговые номера | 636004, 88636004 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297288618 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул ST 134 056 R
| Вес | 7,55 кг |
| Длина | 247 мм |
| Диаметр проволоки | 22 мм |
Пружина подвески Japanparts передняя для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул ZC3504H
| Толщина | 11,25 мм |
| Наружный диаметр | 141 мм |
| Длина | 365 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553383279 |
Пружина подвески CS-Germany передняя для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2019. Артикул 14.101.684
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297283446 |
| Торговые номера | 101684, 88101684 |
Пружина подвески Stellox задняя для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 10-20135-SX
| Вес | 4,5 кг |
| Наружный диаметр | 156 мм |
| Длина | 240 мм |
| Форма пружины | Миниблок |
| Количество витков | 5,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276051287 |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул SC-2558
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Zentparts задняя для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул Z38178
| Наружный диаметр | 107 мм |
| Длина | 358 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 54 мм |
| Диаметр проволоки | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699077307 |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
Пружина подвески Zekkert задняя для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул SF-2328
| Вес | 3 кг |
| Длина | 329 мм |
| Диаметр 1 | 102 мм |
| Диаметр 3 | 102 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878258420 |
| Диаметр 2 | 86 мм |
| Параметр | AC |
| Количество витков | 6,5 |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул SC-1606
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Вариант оснащения | Classic / Elegance |
Пружина подвески Japanparts передняя для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул ZC2976A
| Толщина | 13,25 мм |
| Наружный диаметр | 163 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553364582 |
| Длина | 360 мм |
Пружина подвески Zekkert задняя для Kia Sportage III 2012-2014. Артикул SF-2084
| Вес | 4,92 кг |
| Длина | 340 мм |
| Диаметр 2 | 97,5 мм |
| Диаметр проволоки | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878248902 |
| Диаметр 1 | 102 мм |
| Диаметр 3 | 93,5 мм |
| Параметр | AC |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 9,1 |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 44111610301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397425222 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Daewoo Lacetti 2004-2004. Артикул SF-2151
| Вес | 5,4 кг |
| Длина | 355 мм |
| Диаметр 1 | 154 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 5,6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878237630 |
| Параметр | AC |
| Диаметр проволоки | 13,2 мм |
Пружина подвески Stellox задняя для Ford Fusion I 2004-2012. Артикул 10-20261-SX
| Толщина | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276052444 |
Пружина подвески Stellox задняя для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 10-20257-SX
| Толщина | 11,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276052413 |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.