Приводной ремень (Страница 81)
Приводной ремень клиновой Miles для Renault Espace II 1991-1996. Артикул AVX13X925
| Длина | 925 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X925 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул BP4PK948
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715824495 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для SEAT Toledo I 1994-1999. Артикул 6PK1033
| Длина | 1033 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044513 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул KR-3PK760
| Длина | 760 мм |
| Ширина | 9,7 мм |
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Торговые номера | 3PK760 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794878 |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Suzuki Swift IV 2012-2017. Артикул 88126-4L813
| Длина | 813 мм |
| Вес | 0,094 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Ширина упаковки | 16,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111139678 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 5PK1640
| Длина | 1640 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049869 |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Toyota Cressida II (X50, X60) 1980-1985. Артикул AVX13X1000
| Длина | 1000 мм |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131700 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 11.5X730LX
| Длина | 730 мм |
| Ширина | 11,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051245 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 6PK1470
| Длина | 1470 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051696 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 7PK1647
| Длина | 1647 мм |
| Вес | 0,196 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7 PK 1645, 7 PK 1646, 7 PK 1647, 7 PK 1648, 7 PK 1649 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858459628 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Honda Civic V 1991-1995. Артикул 4PK785
| Длина | 785 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047629 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул 4PK0938
| Длина | 938 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001493 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 5PK692E
| Длина | 692 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295262497 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул MB4PK812
| Длина | 812 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702269 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Fiat Brava 1998-2000. Артикул 4PK841
| Длина | 841 мм |
| Вес | 0,065 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 839, 4 PK 840, 4 PK 841, 4 PK 842, 4 PK 843 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481698 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Ford Escort V 1992-1995. Артикул 6PK1538
| Длина | 1538 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1538 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Dacia Sandero I 2010-2013. Артикул PH6977
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1200 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Citroen ZX 1991-1997. Артикул BP6700
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715806705 |
Приводной ремень поликлиновой Luzar для Mazda 626 IV (GE) 1992-1997. Артикул LB 0547
| Длина | 1008 мм |
| Количество ребер | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085247632 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Peugeot 205 1983-1990. Артикул AVX10X912
| Длина | 912 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 6PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1070 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 01-30975-SX
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015739 |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул AVX10X788
| Длина | 788 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295270737 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 6PK1736
| Длина | 1736 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1736 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 4PK915
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,069 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 913, 4 PK 914, 4 PK 915, 4 PK 916, 4 PK 917 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481773 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Jeep Commander XK, XH 2006-2010. Артикул 8PK1535
| Длина | 1535 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079170 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 6PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060598 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Hyundai i10 I 2008-2011. Артикул MB5PK1635
| Длина | 1645 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1635 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703174 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Isuzu Trooper I 1985-1991. Артикул KR-10X775
| Длина | 775 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794441 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Eos I 2006-2010. Артикул 6PK1613
| Длина | 1613 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051757 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.