Поршневая группа (поршнекомплект) (Страница 35)
Поршневая группа Kolbenschmidt для Neoplan Cityliner 2004-2026. Артикул 99330960
| Номер компонента | 89186110, 99330600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977459184, 8680015003092 |
Поршневая группа Yenmak для Renault Kerax 1997-2026. Артикул 71-07319-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488144594 |
Поршневая група Kolbenschmidt для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 40086620
| Длина | 50,8 мм |
| Номер компонента | 63601, 63602, 84238 |
| Длина болта | 50 мм |
| Номер продукции | 084167 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977679384 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
Поршневая група Nural для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул 87-306800-20
| Высота | 55,4 мм |
| Номер компонента | 08-306800-00 |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197467310 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,16 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
Поршневая группа Yenmak для Renault Fuego 1982-1985. Артикул 71-07907-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488098798 |
Поршневая група Kolbenschmidt для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул 40830600
| Длина | 80,5 мм |
| Номер компонента | 61031, 61032, 61033 |
| Диаметр цилиндра | 89,905 мм |
| Длина болта | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977704529, 8680015009728 |
| Степень сжатия (компрессии) | 53,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,3 мм |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Номер продукции | 090278 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршневая група Yenmak для Neoplan Cityliner 1990-2026. Артикул 31-03748-000
| Длина | 141,75 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 89,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 75,60 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -2,05 мм |
| Диаметр болта | 46 мм |
| Длина болта | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488134328 |
| Глубина вогнутости 1 | -24,4 мм |
Поршневая группа Yenmak для Peugeot 309 I 1990-1993. Артикул 71-08100-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488099931 |
Поршневая група Kolbenschmidt для MAN NG 2006-2014. Артикул 40595601
| Длина | 121,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 67 мм |
| Номер продукции | 120818 |
| Диаметр болта | 52 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр цилиндра | 120 мм |
| Номер компонента | 63317, 63318, 63319 |
| Длина болта | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977716669 |
| Степень сжатия (компрессии) | 76,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 19,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,5 мм |
Поршневая группа Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Tourismo 2003-2026. Артикул 97411971
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977518645, 7890537134582 |
| Номер компонента | 89563110, 97411700 |
Поршневая группа Kolbenschmidt для MAN F2000 1994-2005. Артикул 90583960
| Номер компонента | 89186110, 90583600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977119675, 8680015003023 |
Поршневая група Yenmak для Peugeot 407 2004-2005. Артикул 31-04117-000
| Длина | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Диаметр вогнутости | 48 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,75 мм |
Поршневая група Yenmak для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 31-04598-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 51,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488353323 |
| Глубина вогнутости 1 | -4,25 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Длина болта | 51,80 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,16 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -3,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -3,6 мм |
Поршневая група Nural для Volkswagen Vento 1995-1995. Артикул 87-105900-00
| Высота | 53,7 мм |
| Номер компонента | 08-105900-00 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874063044 |
| Диаметр вогнутости | 61,4 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
Поршневая группа (в сборе) Kolbenschmidt для IVECO Stralis 2002-2011. Артикул 40339960
| Номер компонента | 40339600, 89834110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977637025 |
Поршневая группа Yenmak для MAN HOCL 1985-1996. Артикул 71-07748-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488096978 |
Поршневая група Yenmak для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 31-04618-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488353712 |
| Глубина кармана клапана 1 | -3,2 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -2,8 мм |
Поршневая група Kolbenschmidt для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул 41264610
| Длина | 66 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 84,25 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977863677 |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
| Номер компонента | 66156, 66157, 66158 |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Номер продукции | 084263 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42 мм |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
Поршневая группа (в сборе) Kolbenschmidt для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 41162960
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977775192 |
| Номер компонента | 41162600, 89895110 |
Поршневая група Yenmak для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 31-04761-000
| Длина | 71,65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488402700 |
| Диаметр вогнутости | 43,40 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -1,49 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -14,65 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -1,33 мм |
Поршневая група Nural для Opel Calibra 1994-1997. Артикул 87-306800-20
| Высота | 55,4 мм |
| Номер компонента | 08-306800-00 |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197467310 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,16 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
Поршневая група Nural для Volkswagen Polo III 2000-2001. Артикул 87-105900-00
| Высота | 53,7 мм |
| Номер компонента | 08-105900-00 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874063044 |
| Диаметр вогнутости | 61,4 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
Поршневая група Vika для Volkswagen Polo V 2009-2014. Артикул 11071526301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729603830 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,9 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Покрытие контакта | С графитовым покрытием |
| Высота поршня | 47,9 мм |
Поршневая группа Kolbenschmidt для Volvo FM II 2013-2026. Артикул 41875960
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977960574 |
| Номер компонента | 41875600, 89912110 |
Поршневая група Kolbenschmidt для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 41876620
| Длина | 45,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,5 мм |
| Ремонтная платформа | +0,50 |
| Диаметр вогнутости | 59,5 мм |
| Длина болта | 48 мм |
| Номер компонента | 66339, 66340, 66485 |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Номер продукции | 071077 |
| Торговые номера | 071077 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977962820 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,8 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,08 мм |
Поршневая група Vika для Audi A6 III (C6) 2004-2008. Артикул 11071697601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729604080 |
Поршневая група Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Unimog 2002-2026. Артикул 40078610
| Длина | 99,1 мм |
| Номер продукции | 106026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977726965 |
| Ремонтная платформа | 0,30 |
| Степень сжатия (компрессии) | 61,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 76 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 61295, 61340, 65343 |
| Диаметр болта | 42 мм |
| Диаметр цилиндра | 106,3 мм |
| Длина болта | 80 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,19 мм |
Поршневая група Kolbenschmidt для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 40839620
| Длина | 47,92 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Длина болта | 46 мм |
| Номер продукции | 076175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977770654 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,92 мм |
| Номер компонента | 61759, 61760, 63593 |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Торговые номера | 076175 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,28 мм |
Поршневая група Kolbenschmidt для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 40465610
| Длина | 66 мм |
| Номер компонента | 61825, 61827, 61829 |
| Торговые номера | 076191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977518492 |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,28 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 076191 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,78 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,48 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршневая група Kolbenschmidt для Volkswagen Jetta V 2009-2010. Артикул 41095600
| Длина | 67,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 10,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 61608, 65954, 87647 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 079215 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977746307 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,3 мм |
Как выбрать поршневую группу: размер, материал, комплектность
Поршневая группа — это набор деталей, обеспечивающих работу цилиндропоршневой пары двигателя внутреннего сгорания. В комплект входят поршни, поршневые кольца, пальцы и стопорные кольца. Замена поршневой группы выполняется при капитальном ремонте двигателя, при значительном износе цилиндров, при появлении задиров на стенках, при повышенном расходе масла или потере компрессии. От правильного подбора поршнекомплекта напрямую зависит ресурс отремонтированного мотора и его рабочие характеристики.
Виды поршневых комплектов
Стандартные комплекты предназначены для замены без расточки блока цилиндров — диаметр поршня соответствует заводскому. Применяются, если износ зеркала цилиндра в допуске.
Ремонтные размеры выпускаются с увеличенным диаметром (обычно обозначаются как первый, второй, третий ремонт). Используются после расточки и хонингования цилиндров под соответствующий размер.
Полные поршнекомплекты включают поршни, кольца, пальцы и стопоры на весь двигатель. Частичные наборы могут содержать только поршни с пальцами или только кольца — выбор зависит от состояния снимаемых деталей.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — диаметр поршня, который указывается в миллиметрах и должен точно соответствовать диаметру цилиндра после обработки. Стандартный размер обозначается как STD, ремонтные — с приращением (например, +0,25; +0,50; +0,75 мм).
Высота компрессионной высоты определяет расстояние от оси пальца до днища поршня и влияет на степень сжатия. Диаметр пальца и тип посадки (плавающий или с натягом в шатуне) должны соответствовать конструкции двигателя. Форма днища бывает плоской, выпуклой или с выемками под клапаны — она зависит от модели мотора и не должна изменяться без причины.
Материал — обычно алюминиевый сплав с добавками кремния. Поршни с покрытием юбки (графитовым или молибденовым) снижают трение и шум при холодном пуске. Поршневые кольца подбираются строго по высоте канавок поршня и диаметру цилиндра.
На что обратить внимание при заказе
- Уточняйте VIN автомобиля и модификацию двигателя — один и тот же мотор может иметь разные размеры поршней в зависимости от года выпуска.
- Перед покупкой ремонтного размера обязательно измеряйте цилиндры после расточки.
- Проверяйте, входят ли в комплект кольца и пальцы, либо их нужно заказывать отдельно.
- Сверяйте форму днища поршня и расположение выемок под клапаны с оригиналом.
- Учитывайте весовую группу поршней — на одном двигателе все поршни должны быть одной массовой категории.
- Кольца устанавливаются с соблюдением положения замков и направления (метка вверх).
В каталоге tachka.ru представлены поршневые группы для отечественных и импортных автомобилей от производителей Mahle, Federal-Mogul, NPR, Kolbenschmidt, AE, Nural, СТК. Подобрать комплект можно по марке автомобиля и модели двигателя. Доставка по России.
Частые вопросы
Как определить, нужен ли ремонтный размер поршней?
После разборки двигателя цилиндры замеряют нутромером в нескольких поясах. Если износ или эллипсность превышают допуск, указанный в руководстве по ремонту конкретного двигателя, блок растачивают и хонингуют под ближайший ремонтный размер, а затем подбирают соответствующий поршнекомплект.
Можно ли заменить только поршневые кольца без поршней?
Замена только колец возможна, если поршни и канавки в них не имеют выработки, а цилиндры в пределах допуска по геометрии. На практике такая операция оправдана только при незначительном пробеге после предыдущего ремонта, иначе ресурс новых колец будет коротким.
Можно ли установить поршневую группу самостоятельно?
Самостоятельная установка возможна при наличии опыта, динамометрического ключа, оправки для сжатия колец и съёмника поршневых пальцев. Капитальный ремонт двигателя требует точного соблюдения моментов затяжки, зазоров в кольцах и порядка сборки, поэтому без подготовки работу обычно поручают мотористу.
Какие сопутствующие детали потребуются при замене?
Помимо поршневой группы понадобятся комплект прокладок ГБЦ и поддона, болты головки блока (при одноразовом использовании), вкладыши коренные и шатунные, маслосъёмные колпачки, новый масляный фильтр и моторное масло. При расточке блока часто требуется также замена цепи или ремня ГРМ.
Обязательно ли менять все поршни одновременно?
Да, поршни заменяются комплектом на все цилиндры. Это связано с необходимостью соблюдения одинаковой массы поршней для балансировки кривошипно-шатунного механизма и одинакового состояния пар трения. Замена одного поршня допускается только в исключительных случаях с обязательным контролем массы.