Помпа (водяной насос) (Страница 71)
Помпа (водяной насос) Airtex для Citroen ZX 1997-1997. Артикул 1579
| Вес | 0,90 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806738 |
| Число зубцов | 20 |
Помпа (водяной насос) Miles для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул AN21068
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | PA1352 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767651 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Grand Scenic IV 2018-2026. Артикул WP-1441
| Вес | 0,66 кг |
| Число крыльев | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878283712 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Железо |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул CW-0158
Помпа (водяной насос) Miles для Zastava 10 2005-2008. Артикул AN21200
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767408 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 24-0739, PA739 |
Помпа (водяной насос) SKF для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул VKPC 88802
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Исполнение водяного насоса | Для клино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Focus II 2004-2012. Артикул BSG 30-500-014
| Число зубцов | 19 |
| Торговые номера | 30500014, BSG 30500014, BSG30500014 |
| Номер компонента | BSG 30-500-014 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021569 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул HB2010
Помпа (водяной насос) Freccia для Toyota iQ 2009-2015. Артикул WP0513
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225729 |
Дополнительный водяной насос Bosch для Ferrari F12berlinetta 2015-2017. Артикул 0 392 020 034
| Давление | 0,1 бар |
| Производительность | 850 л/ч |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142321851 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул PA1232
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747113196 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр лопастного колеса | 60,4 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Freccia для Toyota Echo 1999-2005. Артикул WP0155
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222476 |
| Для оригинального номера | 16100-29125 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volvo 850 1995-1996. Артикул R303
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632183031 |
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Astra F 1992-1998. Артикул PA325
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 64,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 62,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747262191 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул GWT-107A
Помпа (водяной насос) Fenox для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул HB2160
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) BSG для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул BSG 30-500-014
| Число зубцов | 19 |
| Торговые номера | 30500014, BSG 30500014, BSG30500014 |
| Номер компонента | BSG 30-500-014 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021569 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Opel Manta A 1970-1975. Артикул HB1825
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число зубцов | 20 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 1608
| Вес | 2,05 кг |
| Комплектность | С крышкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013807018 |
Помпа (водяной насос) Gates для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул WP0127
| Торговые номера | 7702-10127 |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608079371 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул LWP 1831
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295101000 |
| Торговые номера | 022 121 011, 022 121 011 A, 022 121 011 V, 022 121 011 X, 955.106.01100, 95510603300 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул CW-0250
Помпа (водяной насос) GMB для Ford Fiesta II 1984-1989. Артикул GWF-18A
Помпа (водяной насос) BSG для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул BSG 90-500-007
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 90-500-007 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Торговые номера | 90500007, BSG 90500007, BSG90500007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102770 |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Altea I 2005-2015. Артикул 11210829901
Помпа (водяной насос) MAPCO для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 21822
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605443922 |
Помпа (водяной насос) Miles для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул AN21368
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | 538 0362 10 |
Помпа (водяной насос) Mando для Toyota Corolla E140, E150 2007-2014. Артикул MMC010026
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747120741 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул LWP 0902
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295191537 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул WP-1365
| Вес | 0,91 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976790863 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.