Помпа (водяной насос) (Страница 58)
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Duster I 2011-2020. Артикул PA1087
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747024522 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с радиальным подшипником |
| Число крыльев | 10 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 54 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Volkswagen Sharan I 2002-2010. Артикул PW-1094
Помпа (водяной насос) Sasic для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 3606125
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872449023 |
| Для оригинального номера | 04E121600CS |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Jaguar XF I 2009-2015. Артикул CW-0306
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул AN21111
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Dolz для Opel Combo C 2001-2012. Артикул O142
| Вес | 0,710 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632151429 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул HB4455
| Высота | 101,2 мм |
Помпа (водяной насос) Mando для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул EWPQ0002
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747120345 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул CW-0150
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул BSG 90-500-019
| Номер компонента | BSG 90-500-019 |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Торговые номера | 90500019, BSG 90500019, BSG90500019 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102893 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул WP-1190
| Вес | 0,82 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779141 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) SKF для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул VKPA 81410
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество болтов | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул GWT-77A
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot Bipper 2010-2018. Артикул AN21066
| Комплектность | С прокладкой |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123563, 05415236767644 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул LWP 2321
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295090762 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Citroen XM I 1989-1994. Артикул KD028
| Для артикула | C111 |
| Число зубцов | 101 |
| Торговые номера | 05KD022, 06KD005, C111 |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500289 |
| Ширина | 17,0 мм |
Помпа (водяной насос) Febi Bilstein (Алюминиевое литье) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 36048
| Вес | 0,725 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 8 |
| Число зубцов | 19 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816360483 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 1637172880
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр шкива | 56,2 мм |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63,8 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Число зубцов | 19 |
| Длина ступицы | 52,2 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) BSG для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул BSG 15-500-001
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822005392 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 15-500-001 |
| Торговые номера | 15500001, BSG 15500001, BSG15500001 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dayco для Rover 400 I (R8) 1996-1998. Артикул KTBWP4060
| Вес | 1,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787096507 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Skoda Favorit 1994-1997. Артикул WP-1098
| Вес | 1,85 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778236 |
Дополнительный водяной насос StartVOLT для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул SEP 1805
| Производительность | 850 л/ч |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Сила тока | 1,9 А |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076407 |
Помпа (водяной насос) Airtex для BMW 7 III (E38) 1996-2001. Артикул 1734
| Вес | 2,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013810896 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул KD038
| Для артикула | C127 |
| Торговые номера | 05KD035, 06KD046, 06KD047, C127 |
| Число зубцов | 116 |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500388 |
| Ширина | 25,4 мм |
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул AN21138
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | PA958 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767828 |
Помпа (водяной насос) LPR для Peugeot 806 I 2000-2003. Артикул WP0653
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр лопастного колеса | 55 мм |
| Диаметр шкива | 59,3 мм |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Торговые номера | WP0653 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928080385 |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PA579
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58,65 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264126 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Opel Agila A 2003-2007. Артикул WP-1000
| Вес | 1,42 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777253 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул PA1360-8
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 70,4 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | Не переключаемый водяной насос, с уплотнительным кольцом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 54,1 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747228722 |
Дополнительный водяной насос NRF EASY FIT для Volkswagen Golf VI 2008-2012. Артикул 390001
| Серия | EASY FIT |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042354723 |
| Для оригинального номера | 1K0965561A |
| Комплектность | С навесными частями |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.