Помпа (водяной насос) (Страница 38)
Помпа (водяной насос) Graf для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул PA1174
| Диаметр лопастного колеса | 75 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747103142 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Luzar для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул LWP 1661
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135852 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
Помпа (водяной насос) Airtex для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 1310
| Вес | 0,87 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013802358 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул HB2160
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул CW-0193
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул KD113
| Вес | 1,89 кг |
| Для артикула | R231 |
| Число зубцов | 119 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD002, 02KD003, 05KD082, 06KD120, R231 |
| Ширина | 27,0 мм |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2006-2009. Артикул AN21109
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1029 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Passat B7 2010-2012. Артикул PA1089
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,23 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747027752 |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул PA618A
| Комплектность | С прокладкой |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр лопастного колеса | 79,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264508 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 73,8 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ ContiTech для Volvo XC70 I 1997-2002. Артикул CT979WP2
| Вес | 2,059 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Торговые номера | CT 979, CT 979 K2, CT 979 WP2 |
| Число зубцов | 142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858579807 |
| Ширина | 23 мм |
| Ширина упаковки | 18,2 см |
| Высота упаковки | 18,7 см |
Помпа (водяной насос) SKF для Renault Master II 2001-2010. Артикул VKPC 85304
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул LWP 1837
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295162995 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул WP-1290
| Вес | 0,58 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780147 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 8 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул WP-1092
| Вес | 0,78 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 6 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778175 |
| Высота | 52 мм |
Помпа (водяной насос) Febi Bilstein (Алюминиевое литье) для Mercedes-Benz G-Класс W461 2009-2026. Артикул 29848
| Вес | 0,971 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Для оригинального номера | 642 200 22 01 |
| Число крыльев | 6 |
| Материал прокладки | Резина/Металл |
| Комплектность | С прокладкой, не переключаемый водяной насос |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816298489 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул LWP 1836
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150077 |
| Комплектность | Термостат встроен в водяном насосе |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
Помпа (водяной насос) Ina для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 538 0211 10
| Комплектность | С прокладкой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870332150 |
| Количество присоединений | 3 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2008. Артикул P7791
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093477913 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Miles для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул AB08039
| Комплектность | С водным насосом |
| Число зубцов | 104 |
| Торговые номера | AB26037, AG01008, AN21053, KP15575XS |
| Длина | 991 мм |
| Ширина | 17 мм |
Помпа (водяной насос) Luzar для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул LWP 1201
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295198802 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул LWP 1823
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295152897 |
Помпа (водяной насос) Graf для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул PA1072
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 44,9 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 29 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 60,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010129 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ ContiTech для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул CT1065WP2
| Вес | 1,599 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858769772 |
| Число зубцов | 134 |
| Торговые номера | CT 1065 K3, CT 1065 WP2, CT1065 |
| Ширина | 26 мм |
| Ширина упаковки | 18,2 см |
| Высота упаковки | 18,7 см |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул CW-0193
Помпа (водяной насос) BSG для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул BSG 65-500-002
| Комплектность | С прокладкой, с фланцем |
| Торговые номера | 65500002, BSG 65500002, BSG65500002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822072981 |
| Номер компонента | BSG 65-500-002 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул CW-0422
Помпа (водяной насос) Graf для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул PA1083
| Вид эксплуатации | Механический |
| Количество ребер | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747024614 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 116,88 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Dolz для IVECO EuroCargo V 2015-2026. Артикул L216
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632122160 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 1544
| Вес | 1,99 кг |
| Комплектность | Без крышки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013804369 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул WP-1205
| Вес | 0,95 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779295 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.