Помпа (водяной насос) (Страница 36)
Помпа (водяной насос) Stellox для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 4520-0003-SX
| Вес | 1,400 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276180536 |
Дополнительный водяной насос Ruville для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 501666
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000000000 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Patron для Mazda MPV II (LW) 1999-2002. Артикул PWP1049
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255078617 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Ford Mondeo V 2019-2026. Артикул P275
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093402755 |
Дополнительный водяной насос Pierburg для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2026. Артикул 7.06740.17.0
| Для оригинального номера | A 204 835 02 64 |
| Диаметр 1 | 19,5 мм |
| Диаметр 2 | 19,5 мм |
| Диаметр 3 | 10 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977954931 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Airtex для Chrysler 300M 1998-2004. Артикул 1717
| Вес | 1,10 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013810728 |
Помпа (водяной насос) Hepu для BMW 3 VI (F3x) 2015-2019. Артикул P441
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без Bypass низкого давления, не переключаемый водяной насос |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093404414 |
Помпа (водяной насос) Febi Bilstein для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 24360
| Вес | 0,717 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 19 |
| Количество канавок | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816243601 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул WP-1348
| Вес | 1,04 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780710 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 1700
| Вес | 0,64 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013810568 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 1700
| Вес | 0,64 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013810568 |
Помпа (водяной насос) Pierburg для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 7.07152.40.0
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977914614 |
Помпа (водяной насос) Blue Print (Алюминиевое литье) для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул ADK89109
| Вес | 1,056 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Бумага |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063891096 |
Помпа (водяной насос) BGA для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул CP2782
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206129299 |
Помпа (водяной насос) Dayco для Land Rover Range Rover Sport I 2009-2013. Артикул DP734
| Вес | 0,8 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787119442 |
Помпа (водяной насос) GMB для Suzuki Baleno II 2016-2026. Артикул GWS-45A
Помпа (водяной насос) GMB для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул GWHY-17A
Помпа (водяной насос) MAPCO для Fiat Albea 2001-2009. Артикул 21002
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 23 |
| Число крыльев | 9 |
| Диаметр лопастного колеса | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605417213 |
Помпа (водяной насос) BGA для Mercedes-Benz 190 (W201) 1983-1993. Артикул CP2812
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206130080 |
Помпа (водяной насос) Ina для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 538 0257 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество ребер | 3 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870332617 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 4509-0022-SX
| Вес | 2,293 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276178977 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Mitsubishi Canter VII (FB7, FB8, FE7, FE8) 2005-2010. Артикул WPM-700
Помпа (водяной насос) Mando для Hyundai Genesis II 2014-2016. Артикул EWPH0021
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747189939 |
Помпа (водяной насос) SKF для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул VKPC 88865
| Количество ребер | 8 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Stellox для Ford Granada II 1979-1985. Артикул 4510-0005-SX
| Вес | 1,111 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276179080 |
Помпа (водяной насос) SKF для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1987-1996. Артикул VKPC 88203
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 21 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Помпа (водяной насос) Ruville для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул 561485
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000000000 |
Помпа (водяной насос) (в сборе) Gates для Chevrolet TrailBlazer II 2013-2020. Артикул WP0241
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608511116 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 1598
| Вес | 0,71 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806912 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 1824
| Вес | 1,08 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013826996 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.