Помпа (водяной насос) (Страница 120)
Помпа (водяной насос) Zekkert для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул WP-1102
| Вес | 1,16 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778274 |
Помпа (водяной насос) Graf для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул PA1105
| Диаметр лопастного колеса | 58,65 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039335 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для SEAT Cordoba I 2000-2002. Артикул WP-1191
| Вес | 0,79 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779158 |
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул AN21138
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | PA958 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767828 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул PA148
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 77,34 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Число зубцов | 26 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747260869 |
Помпа (водяной насос) Miles для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул AN21191
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 24-1091, PA1091 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767385 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул CW-0036
Помпа (водяной насос) Sasic для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 3600002
| Для оригинального номера | 1609417480 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872376985 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Алюминиевый корпус |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул PA979
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 68 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268070 |
Помпа (водяной насос) BSG для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул BSG 90-500-019
| Номер компонента | BSG 90-500-019 |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Торговые номера | 90500019, BSG 90500019, BSG90500019 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102893 |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1993-1998. Артикул AN21159
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA448 |
Помпа (водяной насос) Borsehung для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул B12692
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102508 |
Помпа (водяной насос) GMB для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул GWVW-07AH
Помпа (водяной насос) Graf для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул PA859
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 72 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Число зубцов | 21 |
| Число крыльев | 20 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 62 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266700 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул WP-1098
| Вес | 1,85 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778236 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул HB2627
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр лопастного колеса | 55 мм |
Помпа (водяной насос) Gates для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул WP0301
| Торговые номера | 7702-10301 |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608613964 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-1997. Артикул CW-0040
Помпа (водяной насос) GMB для Nissan Sunny B12 1988-1991. Артикул GWN-39A
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул LWP 2029
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295178811 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул WP-1219
| Вес | 0,57 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 18 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779431 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) LPR для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул WP0254
| Вид эксплуатации | Механический |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928076401 |
| Резьба | M8 |
| Диаметр лопастного колеса | 49 мм |
| Торговые номера | WP0254 |
Помпа (водяной насос) SKF для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул VKPC 81178
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | Без встроенного размыкающего контакта, не переключаемый водяной насос |
Помпа (водяной насос) Gates ThermalPro™ для Volvo S90 II 2016-2026. Артикул 41631E
| Количество входов/выходов | 2 |
| Форма втычного контакта | Плоский |
| Серия | ThermalPro™ |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Исполнение штекера | Папа |
| Торговые номера | 7705-11631 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608643947 |
| Количество цапф | 4 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул GWMZ-32A
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул HB6102
| Материал | Алюминиевое литье |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | С уплотнениями |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул AN21029
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA1137 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Alfa Romeo 166 I 1998-2006. Артикул HB1825
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число зубцов | 20 |
Помпа (водяной насос) Sasic для SEAT Altea I 2010-2015. Артикул 3606102
| Для оригинального номера | 03F121004E |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872432988 |
Помпа (водяной насос) Miles для Hyundai i30 I 2010-2012. Артикул AN21322
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1136 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.