Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 93)
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 031065
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096897241 |
| Торговые номера | P031065 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 466790
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Торговые номера | P466790 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350325 |
Шланг радиатора отопителя BSG (резина) для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул BSG 65-720-190
| Вес | 220 г |
| Материал | Резина |
| Номер компонента | BSG 65-720-190 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136355 |
| Для оригинального номера | 6818605 |
| Комплектность | С патрубком |
| Торговые номера | 65720190, BSG 65720190, BSG65720190 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 086722
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Торговые номера | P086722 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332330563 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 51203
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716512030 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 160 г |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 09193
| Вес | 0,187 кг, 187 г |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455971 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 08503
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431777 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для Renault Clio II 1998-2005. Артикул R12168
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 560 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 16,5 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Scania R 2004-2015. Артикул 02-2099
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 570 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260342 |
| Внутренний диаметр 1 | 10 мм |
| Торговые номера | 4275-22099 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 08554
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432286 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 56406
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334038371 |
Шланг радиатора отопителя Thermotec для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул DWA006TT
| Вес | 182 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655143225 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 02-2044
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1003 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259865 |
| Внутренний диаметр 2 | 7,3 мм |
| Торговые номера | 4275-22044 |
Шланг радиатора отопителя Thermotec для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул DWA006TT
| Вес | 182 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655143225 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGX 2006-2026. Артикул 69522
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334040657 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 6 I (E24) 1975-1989. Артикул 02-2044
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1003 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259865 |
| Внутренний диаметр 2 | 7,3 мм |
| Торговые номера | 4275-22044 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул 08943
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444807 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул 02-2540
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 570 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302172 |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22540 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 08485
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431593 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGA 2000-2026. Артикул 69522
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334040657 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 08287
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423024 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 09135
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450020 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул 08485
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431593 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул 02-2053
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 120 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259957 |
| Внутренний диаметр 1 | 14 мм |
| Торговые номера | 4275-22053 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Escort III 1980-1985. Артикул 08347
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423604 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 02-2089
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 720 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22089 |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260250 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGA 2000-2026. Артикул 69538
| Вес | 0,152 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334073785 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 08485
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431593 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 I (E21) 1975-1982. Артикул 02-2044
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1003 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259865 |
| Внутренний диаметр 2 | 7,3 мм |
| Торговые номера | 4275-22044 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул 08554
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432286 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.