Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 65)
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGA 2005-2026. Артикул 023.192
| Вес | 0,15 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281842296, 8680281862539 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 99400
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002878 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 08538
| Вес | 0,24 кг, 240 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432125 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Citroen Berlingo I 1996-2008. Артикул 02-1886
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148664 |
| Длина шланга | 780 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21886 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 02-1743
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 319 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Торговые номера | 4275-21743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141948 |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 08847
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440465 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 07909
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108419638 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 016049
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P016049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096804324 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 15601
| Вес нетто | 250 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716156012 |
| Количественная единица | Штука |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 08303
| Вес | 0,49 кг, 490 г |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423178 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 09213
| Вес | 0,352 кг, 352 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456169 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xantia I 1994-1998. Артикул 08650
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108433245 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 02-1790
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142419 |
| Длина шланга | 451 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 28 мм |
| Торговые номера | 4275-21790 |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 35498
| Вес нетто | 100 г |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 752312
| Вес | 0,26 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332016467 |
| Торговые номера | P752312 |
Патрубок печки (шланг отопителя) ZZVF для Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул ZVR1142
| Проводка охлаждения | От перелива радиатора двигателя к компенсационному баку |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 09383
| Вес | 0,48 кг, 480 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108463945 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 031087
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096897272 |
| Торговые номера | P031087 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 08846
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440458 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Vectra B 1996-2002. Артикул 09096
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108448614 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 69444
| Вес | 0,213 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334052261 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2017. Артикул R19786
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 255 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 9 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 02-3029
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 427523029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608499964 |
| Длина шланга | 110 мм |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 56402
| Вес | 0,063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334030146 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Hepu (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул TM7107
| Длина | 310 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 5,0 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093410606 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 08248
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108422676 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 09213
| Вес | 0,352 кг, 352 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456169 |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 35498
| Вес нетто | 100 г |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.