Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 20)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 02-2771
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608355444 |
| Длина шланга | 535 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-22771 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул 02-1610
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25,5 мм |
| Торговые номера | 4275-01610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127850 |
| Длина шланга | 140 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 02-1795
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 155 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Торговые номера | 4275-21795 |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142464 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 026550
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881028 |
| Торговые номера | P026550 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для MAN NG 1998-2004. Артикул 02-1822
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142730 |
| Длина шланга | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21822 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 02-1612
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127898 |
| Длина шланга | 130 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Торговые номера | 4275-21612 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 02-1658
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 155 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 30 мм |
| Торговые номера | 4275-21658 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128352 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 02-1781
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 4275-21781 |
| Длина шланга | 38 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142327 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Patron для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул PH2103
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255387221 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Patron (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул PH2472
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 37,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 30,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255450543 |
| Длина шланга | 87 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 08537
| Вес | 0,14 кг, 140 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432118 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X6 I (E71) 2008-2010. Артикул 02-1765
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142167 |
| Длина шланга | 100 мм |
| Торговые номера | 4275-21765 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для DAF LF 45 2001-2026. Артикул 02-1818
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 10,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21818 |
| Внутренний диаметр 2 | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142693 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 02-1788
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 267 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-21788 |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142396 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул 52451
| Вес нетто | 115 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716524514 |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Шланг радиатора отопителя Luzar (алюминий) для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул LPKh 0998
| Материал | Алюминий |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295301165 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Patron для Citroen C3 I 2002-2011. Артикул PH2017
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255386958 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул 02-1658
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 155 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 30 мм |
| Торговые номера | 4275-21658 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128352 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 02-1738
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141894 |
| Длина шланга | 398 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15,3 мм |
| Торговые номера | 4275-21738 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 02-1627
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128048 |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Торговые номера | 4275-21627 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Idea 2004-2010. Артикул 02-1713
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141658 |
| Длина шланга | 709 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Торговые номера | 4275-21713 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 08537
| Вес | 0,14 кг, 140 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432118 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 08509
| Вес | 0,28 кг, 280 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431838 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 02-1646
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 533 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21646 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128239 |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Opel Astra J 2011-2015. Артикул CPP-PL-004
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048170637 |
| Серийный номер | CPP-PL-004 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул 09480
| Вес | 0,481 кг, 481 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108466144 |
Шланг радиатора отопителя Vika для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 11210716101
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot Partner I 1997-1999. Артикул 02-1842
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 18,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21842 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142808 |
| Внутренний диаметр 4 | 15 мм |
| Длина шланга | 955 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18,5 мм |
| Внутренний диаметр 3 | 15 мм |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 03205
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573032051 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 466758
| Длина | 150 мм |
| Вес | 0,19 кг, 190 г |
| Необходимое количество | 1 |
| Торговые номера | P466758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332336145 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.