Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 107)
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 52437
| Вес нетто | 250 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716524378 |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 6466.F7 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул 99399
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002861 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул 02-2076
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 460 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Торговые номера | 4275-22076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260144 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 09442
| Вес | 0,28 кг, 280 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108465420 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 02-2755
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 157 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22755 |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608363432 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGA 2005-2026. Артикул 69542
| Вес | 0,218 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334074690 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 02-3214
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1300 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608572063 |
| Внутренний диаметр 1 | 4 мм |
| Торговые номера | 4275-23214 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 80481
| Вес | 0,35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334760920 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2017. Артикул 02-2755
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 157 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22755 |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608363432 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGS 2007-2026. Артикул 69528
| Вес | 0,079 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334037176 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 021219
| Вес | 0,58 кг, 580 г |
| Торговые номера | P021219 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332308692 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 02-2528
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 535 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-22528 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302059 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Astra F 1991-1999. Артикул 08288
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423031 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 09442
| Вес | 0,28 кг, 280 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108465420 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 02-2161
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 165 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22161 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265033 |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 036363
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881424 |
| Торговые номера | P036363 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 1 I (E82/E88) 2008-2013. Артикул 99399
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002861 |
Шланг радиатора отопителя BSG для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул BSG 75-720-024
| Вес | 373 г |
| Номер компонента | BSG 75-720-024 |
| Торговые номера | 75720024, BSG 75720024, BSG75720024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822131411 |
Шланг радиатора отопителя Original Imperium (алюминий) для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 20441
| Длина | 250 мм |
| Вес | 40 г |
| Материал | Алюминий, бумага |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033989037073 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 80486
| Вес | 0,149 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281842975, 8680281863253 |
Шланг радиатора отопителя Malò для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 194241A
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Kangoo I 2001-2013. Артикул 02-1723
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141757 |
| Длина шланга | 850 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Торговые номера | 4275-21723 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 09338
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460968 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 09322
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458897 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 033.036
| Длина | 890 мм |
| Вес | 0,434 кг |
| Внутренний диаметр | 21,30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281760071, 8680281863222 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул 02-2076
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 460 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Торговые номера | 4275-22076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260144 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 021225
| Торговые номера | P021225 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332308746 |
| Проводка охлаждения | От элемента сцепления к радиатору печки |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 030.392
| Вес | 0,061 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281668278 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.