Насос ГУР - купить в Ереване, фото, отзывы, доставка по Армении. Подбор запчастей по VIN коду. Магазин Альта-Картер. Страница 220

Как выбрать насос ГУР: тип привода, производительность, совместимость с автомобилем

Насос гидроусилителя руля — ключевой узел системы рулевого управления, создающий давление рабочей жидкости для облегчения поворота рулевого колеса. От его исправной работы зависит лёгкость управления, информативность руля и ресурс рулевой рейки. Замена насоса требуется при появлении воя в районе привода, утечек жидкости, тугого вращения руля или неравномерного усилия в разные стороны.

Типы насосов ГУР

Лопастные насосы — самая распространённая конструкция на легковых автомобилях. Внутри корпуса вращается ротор с подвижными лопастями, которые при вращении выбрасывают жидкость под давлением в магистраль. Отличаются плавной подачей и предсказуемым ресурсом.

Шестерённые насосы применяются преимущественно на коммерческой технике и внедорожниках. Они проще по устройству и устойчивее к загрязнённой жидкости, но шумнее лопастных.

Аксиально-поршневые насосы встречаются на тяжёлых грузовиках и спецтехнике, где требуется высокое рабочее давление.

Ключевые параметры подбора

При выборе насоса ГУР важно ориентироваться на оригинальный номер детали или каталожный кросс-номер. Совпадение посадочных размеров шкива и кронштейна не гарантирует совместимость: производительность и давление настраиваются под конкретную рулевую рейку. Учитывайте:

Тип шкива — поликлиновый, клиновой или зубчатый. Шкив часто переставляется со старого насоса, но не всегда совпадает по посадке.

Тип присоединительных штуцеров — резьбовые соединения напорной магистрали и обратки различаются по диаметру и шагу резьбы.

Расположение бачка — встроенный (на корпусе насоса) или выносной с отдельной магистралью.

Рабочая жидкость — производитель указывает применимый тип ATF или специализированную жидкость PSF, смешивать их нельзя.

На что обратить внимание при заказе

Сверяйте VIN автомобиля с применимостью насоса — у одной модели в разные годы могли стоять разные узлы.
Проверяйте комплектацию: шкив, бачок, штуцеры и уплотнения могут идти отдельно.
Уточняйте направление вращения — реверсный монтаж недопустим.
При замене промойте систему и магистрали от продуктов износа старого насоса.
Меняйте жидкость ГУР и фильтр в бачке одновременно с насосом.
После установки прокачайте систему, поворачивая руль от упора до упора при вывешенных колёсах.

В каталоге tachka.ru представлены насосы ГУР оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и коммерческой техники. Доступны узлы от ZF, Bosch, Luk, Hella, Febi, JP Group, а также восстановленные оригинальные насосы. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать насос ГУР под конкретный автомобиль

Самый надёжный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру, отчеканенному на корпусе старого насоса. Подбор по марке и модели без учёта года выпуска и комплектации часто приводит к несовпадению шкива или штуцеров.

Можно ли заменить насос ГУР своими руками

Замена возможна в гаражных условиях при наличии съёмника шкива, динамометрического ключа и оборудования для прокачки системы. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей доступ к насосу требует снятия навесных агрегатов.

Почему новый насос ГУР воет после установки

Чаще всего причина — воздух в системе. Необходимо корректно прокачать гидроусилитель, поворачивая руль от упора до упора при работающем двигателе и периодически доливая жидкость в бачок. Также гул появляется при использовании жидкости несоответствующего типа.

Нужно ли менять шланги ГУР вместе с насосом

Если шланги не имеют следов потения, трещин и вздутий, их можно оставить. Однако при выходе насоса из строя из-за загрязнения жидкости стружкой рекомендуется промыть или заменить магистрали, иначе остатки абразива быстро выведут из строя новый узел.

Чем отличается восстановленный насос ГУР от нового

Восстановленный насос — это оригинальный корпус с заменёнными изношенными элементами: лопастями, подшипниками, сальниками, золотником. При качественной реставрации ресурс сопоставим с новым неоригинальным узлом, при этом точность посадочных размеров выше за счёт заводского корпуса.

Насос ГУР (Страница 220)