Масляный насос (Страница 398)

Как выбрать масляный насос: тип привода, производительность, совместимость с двигателем

Масляный насос — ключевой элемент системы смазки двигателя. Он создаёт давление, при котором моторное масло поступает к коренным и шатунным подшипникам коленвала, распредвалу, гидрокомпенсаторам, цепному приводу ГРМ и другим парам трения. От стабильной работы насоса зависит ресурс двигателя: при падении давления начинается масляное голодание, которое приводит к задирам, проворачиванию вкладышей и капитальному ремонту.

Замена масляного насоса требуется при появлении сигнальной лампы низкого давления масла, посторонних шумах в районе поддона или передней крышки двигателя, а также в плановом порядке при капитальном ремонте мотора.

Типы масляных насосов

Шестерённые насосы с внешним зацеплением — классическая конструкция, в которой две шестерни вращаются в корпусе и перекачивают масло за счёт изменения объёма впадин между зубьями. Применяются на многих атмосферных двигателях, отличаются простотой и ремонтопригодностью.

Шестерённые насосы с внутренним зацеплением (героторные) устанавливаются непосредственно на носок коленвала. Внутренняя шестерня приводит в движение наружную, что обеспечивает компактную компоновку и снижает уровень шума.

Регулируемые насосы переменной производительности применяются на современных двигателях с системами Start-Stop и жёсткими экологическими нормами. Они изменяют подачу масла в зависимости от оборотов и температуры, снижая потери на привод и расход топлива.

Параметры выбора

Подбор выполняется строго по каталожному номеру для конкретного двигателя. Обращайте внимание на тип привода (через цепь, шестерню коленвала, ремень ГРМ или непосредственно от носка коленвала), посадочные размеры, направление вращения и расположение редукционного клапана. На некоторых моторах одна и та же модель машины может комплектоваться разными насосами в зависимости от модификации двигателя и года выпуска.

Для двигателей с турбонаддувом и высокофорсированных моторов производительность насоса критична: устанавливать неоригинальные аналоги без подтверждённой совместимости не рекомендуется. Также следует проверять состояние редукционного клапана — заклинивший клапан вызывает либо избыточное давление и выдавливание сальников, либо его падение при прогретом масле.

На что обратить внимание при заказе

• Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный каталожный номер — даже в пределах одной модели возможны несколько вариантов исполнения.
• Проверяйте комплектность: маслоприёмник, прокладка, уплотнительные кольца и крепёж могут идти отдельно.
• Учитывайте состояние сопряжённых деталей — изношенные вкладыши и масляные каналы не позволят новому насосу обеспечить штатное давление.
• При покупке восстановленного насоса уточняйте объём ремонта и наличие новых рабочих пар.
• Одновременно с насосом меняйте масло, масляный фильтр и при необходимости — цепь привода ГРМ, если насос приводится от неё.

В каталоге tachka.ru представлены масляные насосы оригинального производства и проверенные аналоги для большинства легковых и коммерческих автомобилей. В ассортименте детали брендов SWAG, Febi, Pierburg, INA, Hepu, Meyle, Mahle. Доставка по России.

Частые вопросы