Манометры. Измерение давления в шинах (Страница 5)
Манометр шинный до 5 атм пластиковый в блистере Lavita. Артикул LAPM1007
МАНОМЕТР ШИН (ДО 10АТМ) LECAR ЦИФРОВОЙ.(МН-04) Lecar. Артикул LECAR000032706
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Манометр шинный цифровой 10атм. AVS AVS. Артикул 80533
| Вес | 0.011 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627082805338 |
Манометр КАМАЗ,КРАЗ,ЗИЛ АВТОПРИБОР Автоприбор. Артикул 20013830010
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4631157161649 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Манометр для измерения давления масла, 0-10 бар, комплект адаптеров (Мастак). Артикул 12020010C
Манометр электронный DSV для колес красный R66003 DSV. Артикул R66003
| Номер EAN/Штрих-код | 4660134100364 |
ST111 Манометр системы смазки двигателя (Rossvik). Артикул ST111
Манометр для измерения давления масла, 2 манометра 7 и 35 бар, комплект адаптеро (Мастак). Артикул 12020023C
Манометр (Kraft). Артикул KT830002
| Вес | 0.093 кг |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260332818766 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Манометр к пистолету подкачки М13мм (до 12атм.) (Kral). Артикул KR3400
Манометр со шлангом и штуцером (шиномер/ 16 bar / аналоговый) (Auto Euro Program AT). Артикул AT34323
Манометр 12т заполнен глицирином) (Forsage). Артикул F05001M
Манометр автомобильный MAGNUM DG5-1-p высокоточн.цифров. (Magnum Technology). Артикул DG51P
Манометр Clim Art автомобильный стрелочный пластиковый. Артикул cla00753
УКАЗАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ КАМАЗ, МАЗ АВТОПРИБОР. Артикул 223810
Манометр шинный универсальный до 4,5 бар калибровочная память 0,5-4,5кг/см? (ALC (Alca). Артикул 564010
Манометр к пистолету для подкачки шин RF-2370G ROCKFORCE (Rock Force). Артикул RF2370GP
Указатель давления воздуха для а/м ГАЗ 3310 Автоприбор. Артикул 34823810010
Манометр топливный 0-7 bar (черный); резьба 1/8 NPT папа; BLACKROCK LAB FPM-100BK (Black Rock). Артикул FPM100BK
Манометр шинный 12 атм. стрелочный со шлангом (Rock Force). Артикул RFSDG09
Манометр шинный многофункциональный до 170PSI (12Bar) JTC (JTC Tools Co., LTD). Артикул JTC-4058
Как выбрать манометр: тип измерения, диапазон давления, класс точности
Манометр — измерительный прибор для контроля давления воздуха или жидкости в замкнутой системе. В автомобильной сфере манометры применяются для проверки давления в шинах, диагностики топливной системы, контроля давления масла, работы компрессоров и пневмоинструмента. От точности показаний прибора зависит безопасность движения, ресурс шин и корректная работа узлов автомобиля.
Типы манометров
Механические (стрелочные) — традиционные приборы с трубкой Бурдона и стрелочной шкалой. Не требуют батареек, устойчивы к перепадам температур, но менее точны и чувствительны к ударам.
Электронные (цифровые) — выводят значение на ЖК-дисплей, обеспечивают высокую точность считывания, часто поддерживают переключение единиц измерения и подсветку. Зависят от элементов питания.
Реечные — компактные приборы с выдвижным стержнем-шкалой. Отличаются простотой и надёжностью, применяются преимущественно для шин легковых автомобилей.
Манометры с дефлятором — оснащены клапаном для стравливания воздуха, востребованы у владельцев внедорожников при настройке давления для бездорожья.
Ключевые параметры выбора
Диапазон измерений указывается в барах, атмосферах (atm), psi или kPa. Для легковых шин достаточно прибора с верхней границей 4–7 бар, для грузового транспорта и коммерческой техники нужен диапазон до 10–12 бар и выше. Манометры для топливной рампы и масляных систем подбираются под конкретное рабочее давление узла.
Класс точности отражает допустимую погрешность относительно полной шкалы: чем меньше число, тем выше точность. Для бытового применения подходят приборы с классом 1,5–2,5, для диагностики — 1,0 и точнее.
Тип присоединения: резьбовой штуцер (M10, M12), быстросъёмный наконечник, гибкий шланг с прижимной головкой. Длина шланга важна при измерении давления на сдвоенных колёсах грузовиков.
На что обратить внимание при заказе
- Соответствие диапазона измерений рабочему давлению вашей системы — прибор должен работать в средней трети шкалы
- Наличие сбросного клапана, если планируется регулярная корректировка давления в шинах
- Материал корпуса и наличие защитного резинового кожуха — влияет на ударостойкость
- Удобство считывания: размер шкалы, контрастность цифр, подсветка для работы в тёмное время
- Совместимость единиц измерения с рекомендациями производителя автомобиля
- Тип питания для электронных моделей и доступность сменных батареек
- Возможность поверки или калибровки, если прибор используется в профессиональной деятельности
В каталоге tachka.ru представлены манометры для шин, топливных и масляных систем, а также универсальные диагностические приборы. Среди представленных производителей — Berkut, Качок, Autoprofi, Орион, Heyner, AVS. Доставка по России.
Частые вопросы
Какой манометр точнее — стрелочный или электронный?
При равном классе точности электронные приборы дают более точное считывание за счёт цифрового индикатора без параллакса. Однако качественный механический манометр с классом точности 1,0 нередко превосходит бюджетные электронные модели и не зависит от батареек.
Можно ли использовать один манометр для шин легкового автомобиля и грузовика?
Технически да, если верхняя граница шкалы покрывает рабочее давление грузовых шин. Но точность измерения низких давлений у такого прибора будет хуже, поскольку показания попадают в начало шкалы. Оптимально иметь отдельный манометр под каждую категорию техники.
Как проверить исправность манометра?
Сравните показания с заведомо исправным эталонным прибором на одном и том же колесе или системе. При отклонении больше заявленного класса точности манометр требует калибровки или замены. Стрелка в нерабочем состоянии должна стоять на нуле.
Почему встроенный манометр компрессора показывает неточно?
Манометры на корпусе компрессора измеряют давление в магистрали с учётом потерь на шланге и обратном клапане, а также подвержены вибрации при работе насоса. Для точной проверки следует выключить компрессор и использовать отдельный прибор на ниппеле колеса.
Нужно ли стравливать давление перед измерением?
Нет, при правильном прижатии наконечника к ниппелю прибор фиксирует фактическое давление с минимальной потерей воздуха. Измерение проводится на холодных шинах — после длительной стоянки или короткого пробега, поскольку нагрев повышает давление и искажает картину.