Лямбда-зонды (кислородные датчики)
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул VS-OS 1083
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик приемной трубы |
| Длина кабеля | 630 мм |
| Лямда-зонд | Диагностический зонд |
| Сопротивление | 9,0 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031550 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Opel Astra G 2000-2009. Артикул 77154
| Длина | 570 мм |
| Номер технической информации | Universal 77015 |
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050618905 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул VS-OS 0910
| Длина кабеля | 300 мм |
| Тип датчика | Датчик приемной трубы |
| Сопротивление | 3,4 Ом |
| Номинальное напряжение | 0,81 V |
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Сила тока | 1 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295083160 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 20-00040-SX
| Длина | 1700 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464452 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Meat & Doria для Opel Speedster 2000-2005. Артикул 81605
| Длина кабеля | 570 мм |
| Количество полюсов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 77398
| Длина | 1000 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер технической информации | Universal 77004 |
| Количество полюсов | 4 |
| Для оригинального номера | 06E 906 265 E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637982 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) NGK Universal для Peugeot 305 1986-1988. Артикул 93111
| Серия | Universal |
| Комплектность | Без штекера |
| Количество проводов | 3 |
| Торговые номера | OZA744-EE1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295931110 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул VS-OS 1020
| Общая длина | 1180 мм |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293811 |
| Количество проводов | 5 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 75061
| Количество полюсов | 6 |
| Длина | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640012 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 20-00007-SX
| Вес | 0,175 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Общая длина | 470 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131668 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Zekkert для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул SE-3040
| Вес | 0,128 кг |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд планарный |
| Длина кабеля | 700 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сопротивление до | 7 Ом, 9 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282227 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул VS-OS 1851
| Количество проводов | 4 |
| Общая длина | 820 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295218227 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для Alfa Romeo Spider II 2000-2005. Артикул 0 258 006 376
| Общая длина | 430 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | 0 258 986 615, LS 6376, LSF-4.2 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143195611 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Meat & Doria для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 81029
| Длина кабеля | 670 мм |
| Для артикула | 81029 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Количество полюсов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Japanparts для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул OO-U04
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина | 325 мм |
| Номер технической информации | Universal |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001120615 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Kia Magentis I 2001-2005. Артикул 20-00022-SX
| Вес | 0,180 кг |
| Общая длина | 540 мм |
| Лямда-зонд | Диагностический зонд |
| Номинальное сопротивление | 9 Ом |
| Резьба | M18X1,5 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131811 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Zekkert для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул SE-3009
| Вес | 0,17 кг |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд планарный |
| Сопротивление до | 6 Ом, 7 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878265749 |
| Длина кабеля | 850 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Jeep Commander I 2005-2010. Артикул VS-OS 0301
| Общая длина | 485 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295212911 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Denso Direct fit switching sensor для Toyota MR2 II (W20) 1993-1996. Артикул DOX-0226
| Вес | 132 г |
| Серия | Direct fit switching sensor |
| Длина кабеля | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613015186 |
| Качество | OE |
| Ограничение производителя | DENSO |
| Резьба | Flange 44 |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала, Лямбда-зонд пальчиковый, отопленная |
| Количество полюсов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Opel Agila A 2000-2007. Артикул VS-OS 0520
| Вес | 0,150 кг |
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Тип датчика | Датчик приемной трубы |
| Сопротивление | 10,0 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295059301 |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Denso Universal fit switching sensor для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул DOX-0150
| Вес | 93 г |
| Качество | OE |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала, Лямбда-зонд планарный, отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613029701 |
| Серия | Universal fit switching sensor |
| Ограничение производителя | DENSO |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина кабеля | 750 мм |
| Количество полюсов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул OS-B539
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный |
| Количество полюсов | 6 |
| Длина | 39,37 " |
| Длина кабеля | 1000 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Zekkert для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул SE-3013
| Вес | 0,16 кг |
| Длина кабеля | 825 мм |
| Сопротивление до | 3 Ом, 4 Ом |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 6 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878265787 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул 75127
| Длина кабеля | 700 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652640 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika передний для Volkswagen Polo V 2013-2020. Артикул 99061599101
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 6976109821355 |
| Общая длина | 590 мм |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 250000 км |
| Количество полюсов | 5 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Meat & Doria для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 81000
| Для артикула | 81000 |
| Лямда-зонд | Неотопленно, Регулирующий зонд |
| Количество проводов | 1 |
| Торговые номера | 81000 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Opel Vectra C 2004-2005. Артикул 20-00060-SX
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464650 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Meat & Doria для Volkswagen Caddy I 1985-1992. Артикул 81000
| Для артикула | 81000 |
| Лямда-зонд | Неотопленно, Регулирующий зонд |
| Количество проводов | 1 |
| Торговые номера | 81000 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Kavo Parts передний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул EOS-1030
| Длина | 410 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616201407 |
| Резьба | M18x1.5mm |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд планарный, отопленная |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Fenox для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул OS81002
| Лямда-зонд | Отопленная |
Как выбрать лямбда-зонд (кислородный датчик): тип, количество проводов, расположение
Лямбда-зонд — это датчик содержания кислорода в выхлопных газах. Он передаёт сигнал в блок управления двигателем, на основании которого корректируется состав топливовоздушной смеси. От исправности датчика зависят расход топлива, стабильность холостого хода, токсичность выхлопа и работа катализатора. В современных автомобилях устанавливается минимум два датчика — до катализатора (управляющий) и после него (диагностический).
Типы кислородных датчиков
Циркониевые (ZrO2) — наиболее распространённый тип. Работают по принципу гальванического элемента: при разнице концентраций кислорода между выхлопом и атмосферой генерируют напряжение в диапазоне примерно от 0,1 до 0,9 В. Требуют прогрева до рабочей температуры, поэтому большинство имеет встроенный подогреватель.
Титановые (TiO2) — изменяют электрическое сопротивление в зависимости от состава смеси. Встречаются реже, преимущественно на старых моделях японских и американских автомобилей. Не требуют опорного канала с атмосферным воздухом.
Широкополосные (LSU, AFR) — измеряют точное соотношение воздух-топливо в широком диапазоне, а не просто факт богатой или бедной смеси. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, имеют 5–6 проводов и сложную внутреннюю схему.
Параметры выбора
Ключевые характеристики: количество проводов (от 1 до 6), тип разъёма, длина провода, наличие подогрева, резьба корпуса. По количеству проводов датчики делятся на: одно- и двухпроводные — без подогревателя, трёх- и четырёхпроводные — циркониевые с подогревом, пяти- и шестипроводные — широкополосные. Цвет проводов часто указывает на их назначение, но единого стандарта между производителями нет, поэтому ориентироваться следует на схему конкретного автомобиля.
По расположению различают верхний (upstream, до катализатора) и нижний (downstream, после катализатора). Верхний работает в более жёстких условиях и изнашивается быстрее. По типу установки — резьбовые с шестигранником под ключ 22 мм (стандарт) и фланцевые на болтах.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN-код автомобиля и каталожный номер оригинальной детали — номера для разных модификаций одного двигателя могут отличаться
- Уточните позицию датчика: до или после катализатора, на левом или правом блоке цилиндров для V-образных моделей
- Сравните разъём по форме, количеству контактов и цвету — универсальные датчики с обрезанным разъёмом требуют распиновки
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатного разъёма
- При замене одного датчика на двигателе с двумя одинаковыми желательно менять оба для корректной работы топливной коррекции
- На резьбу нанесите термостойкую смазку, не содержащую медь в избытке, чтобы при следующей замене датчик можно было выкрутить
В каталоге tachka.ru представлены лямбда-зонды от производителей Bosch, NGK, Denso, NTK, Delphi, Hella и Vernet. Поставляются как оригинальные датчики под конкретные модели автомобилей, так и универсальные варианты с возможностью адаптации разъёма. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что лямбда-зонд вышел из строя?
Основные признаки: загорается индикатор Check Engine, увеличивается расход топлива, появляются провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, чёрный дым из выхлопной трубы, неприятный запах несгоревшего топлива. Точную диагностику даёт сканер по кодам ошибок группы P013x–P015x и анализ графика сигнала датчика в реальном времени.
Можно ли установить универсальный лямбда-зонд вместо оригинального?
Да, если совпадают тип датчика и количество проводов. Универсальный поставляется без штатного разъёма — его срезают со старого датчика и соединяют с новым через клеммы или пайку с термоусадкой. Важно соблюсти распиновку и обеспечить герметичность соединения.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена доступна при наличии специального ключа для лямбда-зонда (с прорезью под провод) или головки на 22 мм. Работу удобнее проводить на тёплом, но не горячем двигателе. Сложности возникают при прикипевшей резьбе — в этом случае резьбу обрабатывают проникающей смазкой или прогревают.
Что делать, если ошибка по датчику не исчезла после замены?
После замены ошибку нужно сбросить сканером или отключением аккумулятора. Если она появляется снова, причина может быть не в самом датчике: подсос воздуха во впуске, неисправный катализатор, проблемы с топливной системой, обрыв или замыкание в проводке нагревателя. Требуется диагностика по живым данным.
Какой срок службы у кислородного датчика?
Ресурс зависит от качества топлива, состояния двигателя и типа датчика. Циркониевые с подогревом обычно отрабатывают 100–150 тыс. км, широкополосные — несколько меньше. Использование этилированного бензина, моторного масла с высоким содержанием присадок и присадок-герметиков для системы охлаждения сокращает срок службы в разы.