Клапанная крышка (Страница 528)
Крышка клапанная Валдай -FOTON оригинал- Cummins ISF4.5, ISF3.8 Евро-4, шт (Ccec). Артикул 5291092F
Крышка блока цилиндров Hyundai / KIA. Артикул 214904A000
Клапанная крышка головки блока цилиндров - пластик / MINI Cooper, Clubman N14 (R (Uxclent). Артикул BM015MG0
Крышка клапанная Валдай -FOTON оригинал- Cummins ISF4.5, ISF3.8 Евро-4, шт (Xcec). Артикул E5291091
Клапанная крышка CGA. Артикул 96144660
Крышка клапанная (Roadrunner). Артикул RR4045VC
| Вес | 1.101 кг |
| Длина упаковки | 510 мм |
| Ширина упаковки | 370 мм |
| Высота упаковки | 210 мм |
Крышка клапанная (Krauf). Артикул EVC1445KC
Крышка клапанов TOYOTA LAND CRUZER PRADO 3.0 DIEZEL ,TOYOTA HAICE 2.5 DIEZEL (Narichin). Артикул NCR1153
Крышка головки цилиндра (клапанная) 7406-1003264 КАМАЗ-Евро пластик в сборе с пр (Ural). Артикул 74061003264
Крышка клапанная FR2/DS/RR/RRE/RRS 2.0L 16V (Dominant). Артикул LR070360
КРЫШКА ГБЦ NISSAN TIIDA (15...), SENTRA (13-19), JUKE (11-19) (Deppul). Артикул DEA3264
КРЫШКА КЛАПАННАЯ ГОЛОВКИ БЛОКА CITROEN C4 04-11, GRAND PICASSO 06-14, II 11-22, 06-14, C5 0 (Vasari). Артикул VSX00621
Крышка клапанная 10000-91345 (4142X324) (FG Wilson). Артикул 1000091345
Клапанная крышка головки блока цилиндров с прокладкой правая-пластик / INFINITI (Uxclent). Артикул NS004MG0
Крышка клапанная (Krauf). Артикул EVC1445NF
КРЫШКА КЛАПАННАЯ ГОЛОВКИ БЛОКА BMW 1 E82E88 07-13, E87E81 04-11, 3 E90E91 05-12, E (Vasari). Артикул VAS70734
Крышка головки цилиндра дв.КАМАЗ 7406, Евро 2, 3, без крепежа с прокладкой, комп (Ural). Артикул У00200001
Крышка головки блока цилиндров УАЗ 409 дв. передняя (ЗМЗ). Артикул 040900100308610
КРЫШКА КЛАПАННАЯ BMW 2F22/F23/F87 (13-20), 3F34 (12-20), X4 F26 (14-18) (Deppul). Артикул DEA58412
КРЫШКА КЛАПАННАЯ ГОЛОВКИ БЛОКА AUDI A4 B9 15-Н.В (Asima). Артикул ASI52383
Как выбрать клапанную крышку: материал, совместимость с двигателем, комплектация уплотнителями
Клапанная крышка закрывает верхнюю часть головки блока цилиндров и защищает газораспределительный механизм от внешних загрязнений, одновременно удерживая моторное масло внутри двигателя. Через неё проходят система вентиляции картерных газов и крепления катушек зажигания. Замена требуется при появлении масляных подтёков по периметру крышки, деформации корпуса, повреждении посадочных мест свечных колодцев или выходе из строя встроенных маслоотделителей.
Типы клапанных крышек
Алюминиевые литые — традиционное решение для большинства двигателей. Прочные, не деформируются от температуры, выдерживают многократную установку с равномерной затяжкой по моменту. Применяются на бензиновых и дизельных моторах.
Пластиковые — изготавливаются из армированного полиамида или композитов. Лёгкие, часто содержат интегрированный маслоотделитель, мембрану системы вентиляции картерных газов и обратный клапан. Распространены на современных моторах VAG, BMW, Ford, Mercedes-Benz.
Магниевые и сплавные — встречаются на спортивных и форсированных двигателях. Отличаются меньшей массой при сохранении жёсткости.
Параметры выбора
Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, объёму и индексу двигателя, а также по оригинальному номеру детали. Важно учитывать год выпуска: производители периодически меняют конструкцию крышки в рамках одной модели — добавляют датчики, меняют форму свечных колодцев, переходят с металла на пластик. На крышке могут располагаться посадочные места под датчик распредвала, штуцеры маслоотделителя, фланцы крепления катушек.
Отдельное внимание — встроенной мембране PCV. На ряде моторов (например, серии N20, N52 у BMW или EA888 у VAG) выход из строя мембраны приводит к подсосу воздуха, нестабильному холостому ходу и повышенному расходу масла. В таких случаях замена всей крышки в сборе нередко эффективнее ремонта.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный артикул производителя — внешне похожие крышки могут отличаться расположением штуцеров и креплений.
- Уточните комплектацию: входит ли в поставку прокладка крышки, уплотнители свечных колодцев, болты крепления.
- Для пластиковых крышек проверьте состояние посадочных мест — повторное использование старых болтов с увеличенным моментом приводит к появлению трещин.
- Если на крышке установлен датчик положения распредвала, оцените целесообразность его переноса со старой детали.
- При замене обновляйте прокладку и уплотнительные кольца — повторное использование почти всегда даёт течь.
- Соблюдайте порядок и момент затяжки болтов согласно мануалу — перетяжка особенно опасна для пластиковых корпусов.
В каталоге tachka.ru представлены клапанные крышки оригинального и неоригинального производства. Среди доступных брендов — Elring, Victor Reinz, Febi, Vaico, Ajusa, Dello. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапанную крышку под свой двигатель?
Подбор ведётся по VIN-коду автомобиля или по оригинальному номеру старой крышки. Дополнительно учитывают индекс двигателя — в рамках одной модели могут устанавливаться разные моторы с несовместимыми крышками.
Можно ли заменить клапанную крышку самостоятельно?
При наличии динамометрического ключа и мануала с порядком затяжки замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают на двигателях с верхним расположением впускного коллектора или навесного оборудования, требующих частичной разборки.
Обязательно ли менять прокладку при установке новой крышки?
Да. Старая прокладка имеет остаточную деформацию и не обеспечит герметичности. Одновременно меняются уплотнители свечных колодцев и, при необходимости, болты крепления одноразового типа.
Подойдёт ли пластиковая крышка вместо алюминиевой?
Только если такая взаимозамена предусмотрена производителем. Геометрия посадочных плоскостей, расположение штуцеров вентиляции и моменты затяжки у пластиковых и металлических вариантов могут различаться.
Почему новая клапанная крышка снова даёт течь?
Распространённые причины: неравномерная затяжка болтов, забитая система вентиляции картерных газов с повышенным давлением в картере, повреждение плоскости ГБЦ или повторное использование уплотнителей. Перед монтажом стоит проверить работу клапана PCV.