Клапан форсунки (Страница 29)
Клапан форсунки KS32 (Kingstar Diesel). Артикул KS32
Клапан форсунки (Delphi). Артикул 720604601
Клапан форсунки охлаждения поршневой группы 15602-1200A Hino N04C D.BEST. Артикул 156021200A
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул F00VC01033
Клапан форсунки FZN3289MT (2950406770) KRAUF. Артикул 2950406770
Клапан форсунки 28440421 (Fordizparts). Артикул 28440421FD
Клапан форсунки 095000-5800 CR DENSO JUMPER/DUCATO/TRANSIT/BOXER (CNR). Артикул 150325AC
клапан инжектора со штоком FZB1241MT (Krauf). Артикул F00RJ01692
Клапан форсунки FZD3293SN (7135752) KRAUF. Артикул 7135752
10-275 repard F00VC01381 контрольный клапан форсунки 0445110373374. Артикул 10275
Клапан форсунки SsangYong. Артикул 28239294
Клапан форсунки 7.005 ММ (+0.050) RENAULT MAGNUM / MACK (CNR). Артикул 1502247005
Клапан форсунки CR 095000-631# -632# -648# -6490 DENSO. Артикул 2950408560
Клапан инжектора со штоком FZB1781LW (F00RJ02246) KRAUF. Артикул F00RJ02246
Клапан форсунки CR Denso Toyota LC Prado/Hilux 1KDFTV E4 05-16. Артикул 2950405060
Клапан форсунки (Delphi). Артикул 720604331
Клапан форсунки KS06 (Kingstar Diesel). Артикул KS06
10-273 repard F00VC01053 контрольный клапан форсунки 0445110076. Артикул 10273
Клапан форсунки 28577595 ( 28397897 ) Euro VI DELPHI. Артикул 28577595
Клапан форсунки KS38 (Kingstar Diesel). Артикул KS38
Клапан форсунки KS23 (Kingstar Diesel). Артикул KS23
Клапан инжектора со штоком F00RJ02056 (FZB1139) BOSCH. Артикул FZB1139
Клапан форсунки CRI 0445120...178/233/258/259 Mashida. Артикул F00RJ02429
Клапан форсунки (Delphi). Артикул 28277576U
Клапан форсунки CRIN /F 00R J01 159/ MAN TGA Shumatt. Артикул F00RJ01159
Клапан инжектора со штоком FZB1164LW (F00RJ02806) KRAUF. Артикул F00RJ02806
Контрольный клапан форсунки, (Component). Артикул 04
Как выбрать клапан форсунки: тип форсунки, материал, совместимость с двигателем
Клапан форсунки — управляющий элемент топливной форсунки дизельного двигателя, отвечающий за точное дозирование и момент впрыска топлива. От его исправности зависят пусковые качества мотора, ровность холостого хода, расход топлива и уровень дымности выхлопа. Замена клапана выполняется при ремонте форсунок Common Rail и насос-форсунок, когда износ управляющей пары приводит к падению давления, нестабильной работе цилиндров или ошибкам по балансу впрысков.
Типы клапанов форсунок
Электромагнитные клапаны применяются в форсунках систем Common Rail первых поколений и в насос-форсунках. Срабатывание происходит за счёт электромагнита, который поднимает якорь и сбрасывает давление в управляющей камере распылителя.
Пьезоэлектрические клапаны устанавливаются в форсунках более поздних поколений Common Rail. Пьезопакет обеспечивает быстрое срабатывание и позволяет реализовать многократный впрыск за один рабочий цикл, что снижает шумность и токсичность выхлопа.
Мультипликаторные и шариковые клапаны различаются конструкцией запорного элемента — это может быть шарик, тарелка или плунжер. Тип влияет на ресурс и точность дозирования.
Технические параметры выбора
Ключевой параметр — каталожный номер форсунки, к которой подбирается клапан. Производители ремкомплектов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) выпускают клапаны под конкретные семейства форсунок, и взаимозаменяемость между ними отсутствует. На корпусе форсунки нанесена маркировка вида F00VC01XXX, F00RJ02XXX или 28XXXXXX — по ней определяется подходящий клапан.
Важны также материал корпуса (закалённая сталь устойчивее к кавитации), наличие магнитной катушки в комплекте, состояние посадочных поверхностей и герметичность по верхнему торцу. Для пьезофорсунок дополнительно учитывается величина хода клапана и параметры пьезопакета.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер клапана с маркировкой ремонтируемой форсунки, а не только с маркой и моделью автомобиля.
- Учитывать систему впрыска: Common Rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens VDO имеют принципиально разные клапаны.
- Проверять комплектацию: в одних артикулах поставляется только клапанный узел, в других — с шайбами регулировки и крепёжной гайкой.
- После установки клапана требуется кодирование форсунки на стенде и прописка коэффициентов в ЭБУ двигателя.
- Замена клапана без диагностики распылителя и мультипликатора часто не даёт результата — узлы изнашиваются комплексно.
В каталоге tachka.ru представлены клапаны форсунок ведущих производителей топливной аппаратуры: Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO. Подбираются позиции для дизельных двигателей легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапан для конкретной форсунки?
Подбор ведётся по номеру форсунки, выбитому на её корпусе. По марке и модели автомобиля точный артикул определить нельзя, так как на одну модель могли устанавливаться форсунки разных модификаций.
Можно ли заменить клапан форсунки самостоятельно?
Замена выполняется на специализированном оборудовании в условиях чистоты дизельного цеха. Требуется динамометрический ключ с малыми моментами, тестовый стенд для проверки и кодирования. В гаражных условиях ремонт практически невозможен.
Нужно ли прописывать форсунку в ЭБУ после замены клапана?
Да. После любого ремонта форсунка проходит проверку на стенде с получением нового кода коррекции, который вводится в блок управления двигателем диагностическим сканером.
Достаточно ли заменить только клапан, чтобы восстановить форсунку?
Не всегда. Износ клапана часто сопровождается повреждением распылителя, мультипликатора и посадочных поверхностей корпуса. Решение о составе ремкомплекта принимается после дефектовки на стенде.
По каким признакам определить неисправность клапана форсунки?
Характерные симптомы — затруднённый запуск дизеля, повышенный обратный слив, плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, дымный выхлоп и ошибки по балансу или дисбалансу впрысков в памяти ЭБУ.