Клапан форсунки (Страница 19)
Клапан для форсунок Denso 29# Isuzu 6WF1, 6WG1, 6UZ1, MMC 6M60 Nomparts, Ю.Коре (NOM Parts). Артикул 29N
Клапан форсунки CRI F00RJ00420 Fiat/Iveco UNITED DIESEL. Артикул F00RJ00420
Клапан форсунок Denso 507# Toyota, Hino N04C, J07E / Isuzu 6SD1 / Komatsu 6D125 (NOM Parts). Артикул 507N
10-224 repard (F00VC01333) контрольный клапан форсунки. Артикул 10224
Клапан форсунки CRIN /F 00R J01 159/ MAN TGA (United Diesel). Артикул F00RJ01159
10-253 repard (F00VC01001) контрольный клапан форсунки. Артикул 10253
клапан форсунки Е4 (9308-622B)/Delphi. Артикул 2878897
10-234 repard (F00RJ01428) контрольный клапан форсунки. Артикул 10234
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2903YO
10-324 repard (28229873) контрольный клапан форсунки Delphi. Артикул 10324
Клапан КАМАЗ форсунки 0 445 120 241 (дв.ISLe+350, ISLe380) (аналог BOSCH F00RJ01 (Азпи). Артикул А06016000000
10-266 repard (F00RJ02410) контрольный клапан форсунки. Артикул 10266
Клапан форсунки 9308-625C (Fordizparts). Артикул 9308625CFW
клапан форсунки E-5 (Fordizparts). Артикул 9308625CF
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1810SN
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1292EZ
Клапан форсунки (United Diesel). Артикул F00GX17005
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1319SN
10-239 repard (F00RJ01334) контрольный клапан форсунки. Артикул 10239
Клапан форсунки F00GX17004 (Fordizparts). Артикул F00GX17004FD
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1782SN
Клапан форсунки CRI Bosch MB OM646 (United Diesel). Артикул F00VC01328
Клапан форсунки CRI /F 00V C01 349/ Mazda BT-50, Ford Ranger Kingstar. Артикул F00VC01349KS
Клапан контрольный форсунки HEUI CAT C7/C9 (в сборе) OMS. Артикул 1123992
клапан форсунки Е5 (28277576)(9308625C) (Fordizparts). Артикул 28525582FD
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2717SN
Как выбрать клапан форсунки: тип форсунки, материал, совместимость с двигателем
Клапан форсунки — управляющий элемент топливной форсунки дизельного двигателя, отвечающий за точное дозирование и момент впрыска топлива. От его исправности зависят пусковые качества мотора, ровность холостого хода, расход топлива и уровень дымности выхлопа. Замена клапана выполняется при ремонте форсунок Common Rail и насос-форсунок, когда износ управляющей пары приводит к падению давления, нестабильной работе цилиндров или ошибкам по балансу впрысков.
Типы клапанов форсунок
Электромагнитные клапаны применяются в форсунках систем Common Rail первых поколений и в насос-форсунках. Срабатывание происходит за счёт электромагнита, который поднимает якорь и сбрасывает давление в управляющей камере распылителя.
Пьезоэлектрические клапаны устанавливаются в форсунках более поздних поколений Common Rail. Пьезопакет обеспечивает быстрое срабатывание и позволяет реализовать многократный впрыск за один рабочий цикл, что снижает шумность и токсичность выхлопа.
Мультипликаторные и шариковые клапаны различаются конструкцией запорного элемента — это может быть шарик, тарелка или плунжер. Тип влияет на ресурс и точность дозирования.
Технические параметры выбора
Ключевой параметр — каталожный номер форсунки, к которой подбирается клапан. Производители ремкомплектов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) выпускают клапаны под конкретные семейства форсунок, и взаимозаменяемость между ними отсутствует. На корпусе форсунки нанесена маркировка вида F00VC01XXX, F00RJ02XXX или 28XXXXXX — по ней определяется подходящий клапан.
Важны также материал корпуса (закалённая сталь устойчивее к кавитации), наличие магнитной катушки в комплекте, состояние посадочных поверхностей и герметичность по верхнему торцу. Для пьезофорсунок дополнительно учитывается величина хода клапана и параметры пьезопакета.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер клапана с маркировкой ремонтируемой форсунки, а не только с маркой и моделью автомобиля.
- Учитывать систему впрыска: Common Rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens VDO имеют принципиально разные клапаны.
- Проверять комплектацию: в одних артикулах поставляется только клапанный узел, в других — с шайбами регулировки и крепёжной гайкой.
- После установки клапана требуется кодирование форсунки на стенде и прописка коэффициентов в ЭБУ двигателя.
- Замена клапана без диагностики распылителя и мультипликатора часто не даёт результата — узлы изнашиваются комплексно.
В каталоге tachka.ru представлены клапаны форсунок ведущих производителей топливной аппаратуры: Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO. Подбираются позиции для дизельных двигателей легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапан для конкретной форсунки?
Подбор ведётся по номеру форсунки, выбитому на её корпусе. По марке и модели автомобиля точный артикул определить нельзя, так как на одну модель могли устанавливаться форсунки разных модификаций.
Можно ли заменить клапан форсунки самостоятельно?
Замена выполняется на специализированном оборудовании в условиях чистоты дизельного цеха. Требуется динамометрический ключ с малыми моментами, тестовый стенд для проверки и кодирования. В гаражных условиях ремонт практически невозможен.
Нужно ли прописывать форсунку в ЭБУ после замены клапана?
Да. После любого ремонта форсунка проходит проверку на стенде с получением нового кода коррекции, который вводится в блок управления двигателем диагностическим сканером.
Достаточно ли заменить только клапан, чтобы восстановить форсунку?
Не всегда. Износ клапана часто сопровождается повреждением распылителя, мультипликатора и посадочных поверхностей корпуса. Решение о составе ремкомплекта принимается после дефектовки на стенде.
По каким признакам определить неисправность клапана форсунки?
Характерные симптомы — затруднённый запуск дизеля, повышенный обратный слив, плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, дымный выхлоп и ошибки по балансу или дисбалансу впрысков в памяти ЭБУ.