Клапан форсунки (Страница 16)
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB3169EZ
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB3341MT
клапан форсунки Е4 (9308-622B) (Fordizparts). Артикул 28278897F
Клапан форсунки CRI /F 00V C01 001/ MB (United Diesel). Артикул F00VC01001
10-226 repard (F00VC01347) контрольный клапан форсунки. Артикул 10226
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1718MT
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2704MT
Клапан форсунки E3 (9308-621C) (Fordizparts). Артикул 28538389FD
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1050SN
Клапан форсунки (Krauf). Артикул FZD2977WY
Клапан форсунки (Krauf). Артикул FZB3455WY
клапан-мультипликатор форсунки Common Rail inj. 095000-5800 / 5801 / 6Q10C / 146 (Exovo). Артикул 87580E
Клапан форсунки Denso 6C1Q-9K546-AC 095000-580# (OMS). Артикул 1130001
Клапан форсунки CRI /F 00V C01 338/ Fiat/Iveco 2.3JTD OMS. Артикул 1125107
клапан форсунки Е5 (Fordizparts). Артикул 28525582F
10-215 repard (F00RJ02386) контрольный клапан форсунк. Артикул 10215
10-213 repard (F00RJ01451) контрольный клапан форсунки. Артикул 10213
Клапан КАМАЗ форсунки управляющий (на 0445120153,А-04-001-00-00-00) (аналог BOSCH F00RJ01692) АЗПИ. Артикул А-06-001-00-00-00
Клапан форсунки CRI /F 00V C01 334 / Fiat/Ford/Opel 1.3JTD (United Diesel). Артикул F00VC01334
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1325YO
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1718SN
Клапан форсунки (Krauf). Артикул FZB3459MT
Как выбрать клапан форсунки: тип форсунки, материал, совместимость с двигателем
Клапан форсунки — управляющий элемент топливной форсунки дизельного двигателя, отвечающий за точное дозирование и момент впрыска топлива. От его исправности зависят пусковые качества мотора, ровность холостого хода, расход топлива и уровень дымности выхлопа. Замена клапана выполняется при ремонте форсунок Common Rail и насос-форсунок, когда износ управляющей пары приводит к падению давления, нестабильной работе цилиндров или ошибкам по балансу впрысков.
Типы клапанов форсунок
Электромагнитные клапаны применяются в форсунках систем Common Rail первых поколений и в насос-форсунках. Срабатывание происходит за счёт электромагнита, который поднимает якорь и сбрасывает давление в управляющей камере распылителя.
Пьезоэлектрические клапаны устанавливаются в форсунках более поздних поколений Common Rail. Пьезопакет обеспечивает быстрое срабатывание и позволяет реализовать многократный впрыск за один рабочий цикл, что снижает шумность и токсичность выхлопа.
Мультипликаторные и шариковые клапаны различаются конструкцией запорного элемента — это может быть шарик, тарелка или плунжер. Тип влияет на ресурс и точность дозирования.
Технические параметры выбора
Ключевой параметр — каталожный номер форсунки, к которой подбирается клапан. Производители ремкомплектов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) выпускают клапаны под конкретные семейства форсунок, и взаимозаменяемость между ними отсутствует. На корпусе форсунки нанесена маркировка вида F00VC01XXX, F00RJ02XXX или 28XXXXXX — по ней определяется подходящий клапан.
Важны также материал корпуса (закалённая сталь устойчивее к кавитации), наличие магнитной катушки в комплекте, состояние посадочных поверхностей и герметичность по верхнему торцу. Для пьезофорсунок дополнительно учитывается величина хода клапана и параметры пьезопакета.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер клапана с маркировкой ремонтируемой форсунки, а не только с маркой и моделью автомобиля.
- Учитывать систему впрыска: Common Rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens VDO имеют принципиально разные клапаны.
- Проверять комплектацию: в одних артикулах поставляется только клапанный узел, в других — с шайбами регулировки и крепёжной гайкой.
- После установки клапана требуется кодирование форсунки на стенде и прописка коэффициентов в ЭБУ двигателя.
- Замена клапана без диагностики распылителя и мультипликатора часто не даёт результата — узлы изнашиваются комплексно.
В каталоге tachka.ru представлены клапаны форсунок ведущих производителей топливной аппаратуры: Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO. Подбираются позиции для дизельных двигателей легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапан для конкретной форсунки?
Подбор ведётся по номеру форсунки, выбитому на её корпусе. По марке и модели автомобиля точный артикул определить нельзя, так как на одну модель могли устанавливаться форсунки разных модификаций.
Можно ли заменить клапан форсунки самостоятельно?
Замена выполняется на специализированном оборудовании в условиях чистоты дизельного цеха. Требуется динамометрический ключ с малыми моментами, тестовый стенд для проверки и кодирования. В гаражных условиях ремонт практически невозможен.
Нужно ли прописывать форсунку в ЭБУ после замены клапана?
Да. После любого ремонта форсунка проходит проверку на стенде с получением нового кода коррекции, который вводится в блок управления двигателем диагностическим сканером.
Достаточно ли заменить только клапан, чтобы восстановить форсунку?
Не всегда. Износ клапана часто сопровождается повреждением распылителя, мультипликатора и посадочных поверхностей корпуса. Решение о составе ремкомплекта принимается после дефектовки на стенде.
По каким признакам определить неисправность клапана форсунки?
Характерные симптомы — затруднённый запуск дизеля, повышенный обратный слив, плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, дымный выхлоп и ошибки по балансу или дисбалансу впрысков в памяти ЭБУ.