Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction. Артикул FDB1790
/brand/ferodo/ferodo-FDB1790-DxuxsUg.jpeg)
Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction. Артикул FDB1790
Ferodo
— Federal-Mogul Motorparts (США)
Все товары бренда
Характеристики
| Вес | 0,907 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина упаковки | 15 см |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Количество болтов | 2 |
| WVA номер | 23959 |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Торговые номера | 23959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197260966 |
| Серия | Premier Eco Friction |
| Ширина | 122,8 мм |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Высота | 47,3 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction
Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.
О производителе Ferodo (США)
Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Ferodo FDB1790 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 1611456980
- CITROËN - 1613819980
- CITROËN - 1617264880
- CITROËN - 1678168380
- CITROËN - 425327
- CITROËN - 425328
- CITROËN - 425474
- CITROËN - E172283
- PEUGEOT - 1611456980
- PEUGEOT - 1613819980
- PEUGEOT - 1617264880
- PEUGEOT - 1678168380
- PEUGEOT - 425327
- PEUGEOT - 425328
- PEUGEOT - 425474
- PEUGEOT - E172283
- TOYOTA - 044650H010
- TOYOTA - 044650H020
- TOYOTA - 044650H030
- TOYOTA - 044650H031
- TOYOTA - 04465YZZDT
- TOYOTA - 425474
Подходит для следующих модификаций:
- C1 (PM_, PN_) 01.2005-01.2014 1.0 68 л.с
- C1 (PM_, PN_) 01.2005-01.2014 1.4 HDi 54 л.с
- C1 II (PA_, PS_) 01.2014-2023 1.0 VTi 68 69 л.с
- C1 II (PA_, PS_) 06.2018-2023 1.0 VTi 72 72 л.с
- C1 II (PA_, PS_) 01.2014-2023 1.2 VTi 82 82 л.с
- GC2 12.2014-2023 1.3 86 л.с
- 107 (PM_, PN_) 01.2005-01.2014 1.0 68 л.с
- 107 (PM_, PN_) 01.2005-01.2014 1.4 HDi 54 л.с
- 108 01.2014-2023 1.0 VTi 69 л.с
- 108 05.2018-2023 1.0 VTi 72 72 л.с
- 108 01.2014-2023 1.2 82 л.с
- AYGO (_B1_) 01.2005-01.2014 1.0 (KGB10_) 68 л.с
- AYGO (_B1_) 01.2005-01.2010 1.4 HDi (WNB10_) 54 л.с
- AYGO (_B4_) 01.2014-2023 1.0 (KGB40) 69 л.с
- AYGO (_B4_) 03.2018-2023 1.0 VVTi (KGB40) 72 л.с
