/brand/leader-plus/lid-D101-A-31-n1.jpg)
Фаркоп Лидер-Плюс для Daewoo Nexia седан 1997-2016. Артикул D101-A
Лидер-Плюс
— Лидер-Плюс (Россия)
Артикул: D101-A
✓ В наличии: 1
Отправим заказ: 22 апреля (ср)
Доставка до пункта выдачи:
Энергия: 6 910 AMD (6-8 дней дн.)
СДЭК: 17 960 AMD (8-13 дн.)
Город:
Пункт: (изменить) Выбрать пункт выдачи на карте
Характеристики
| Вес | 13,5 кг |
| Вырез бампера | Нет |
| Демонтаж бампера | Нет |
| Сверление кузова | Нет |
| Нагрузка | 1000/75 |
| Электрика | Приобретается отдельно |
| Крепление крюка | Условно съемный крюк (на болтах) |
| Габариты в упаковке | 860x150x300 |
С этим товаром покупают
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
Перевозка грузов на фаркопе
Крепления для велосипедов на фаркоп
Описание
Описание
Фаркоп "Leader"
DAEWOO NEXIA , DAEWOO ESPERO
Артикул D101-A (съемный шар тип А)
Конструкция фаркопа "Leader" представляет собой разборный вариант, что позволяет экономить место при складировании , транспортировке и облегчает процесс монтажа.
Снятия и подрезки бампера не требуется . Фаркоп "Leader" упакован в термоусадочную пленку. Для окраски фаркопа "Leader" используется полимернопорошковая краска с повышенной износоустойчивостью.
Грузоподъемность фаркопа "Leader" рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями , проводимыми по
ГОСТ Р 41.55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 1000 кг. при статической вертикальной нагрузке на шар 75 кг.(сертификат соответствия).
В связи с тем,что завод-изготовитель автомобиля не предусмотрел штатные места для установки фаркопа на автомобиль,необходимо допол-нительно досверлить по одному отверстию в лонжеронах автомобиля и четыре отверстия в днище багажного отделения , и закрепить его болтовыми соединениями, используя дистанционные втулки и пластины усиления.
Конструкция фаркопа "Leader" позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля.
