Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 126)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Eos I 2010-2015. Артикул 0 281 002 956
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-RP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024438996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 30091
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183501 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул DMA-0113
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613053256 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Infiniti QX60 I 2013-2026. Артикул 30230
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534186496 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 558352
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379540815 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул SE-2015
| Вес | 0,04 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 250 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878247899 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул DMA-0113
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613053256 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 86146E
| Для артикула | 86146E |
| Версия | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул VS-MF-1810
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082118 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 86071
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул MAF10141
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872425 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Saab 9-3 II 2010-2012. Артикул MA-B108
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Toyota HiAce H100 2005-2012. Артикул 30239
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187226 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Vectra A 1989-1995. Артикул 30166
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184263 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул MAF10141
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872425 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул MA-B022
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул 30230
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534186496 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул SE-1025
| Вес | 0,35 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226887 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул MAF10135
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872432 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era (PBT (полибутилентерефталат)) для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 558131
| Материал | PBT (полибутилентерефталат) |
| Форма | Овал |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Со скобкой |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379069040 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A8 I (D2) 1997-2000. Артикул 30115
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183747 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 30002
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182481 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Golf IV 1997-2002. Артикул 30052
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183112 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул VS-MF-1517
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079958 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для BMW X3 II (F25) 2011-2017. Артикул 0 280 218 266
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-IP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025095181 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 30042
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182900 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул SE-2015
| Вес | 0,04 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 250 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878247899 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул MA-B225
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Chrysler Sebring II 2001-2004. Артикул SE-1109
| Вес | 0,43 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Давление до | 625 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878268924 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул MA-B022
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.