Датчик детонации (Страница 44)
Датчик детонации StartVOLT для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул VS-KS 1802
| Длина кабеля | 740 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295058342 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул VS-KS 0547
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295004967 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Напряжение | 12 V |
Датчик детонации Meat & Doria для Lancia Phedra 2003-2010. Артикул 87615
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Meat & Doria для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 87791
| Для оригинального номера | 13 62 7 552 114, 9645311480 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Спецификация | 35 mV/g |
| Тип датчика | Пьезоэлектрический датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Era OEM для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Meat & Doria для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул 87667
Датчик детонации StartVOLT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул VS-KS 3002
| Длина кабеля | 535 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135418 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Рабочая температура до | 140 °С |
Датчик детонации Mobiletron для Subaru Legacy II 1994-1998. Артикул KS-JP001
| Длина кабеля | 110 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул VS-KS 2401
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120278 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Citroen BX 1987-1993. Артикул 60106
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632383 |
Датчик детонации Meat & Doria для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 87501
| Для оригинального номера | 22060 00Q0A, 82 00 680 689 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул 60221
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635841 |
Датчик детонации Stellox для Kia Shuma II 2003-2004. Артикул 06-09007-SX
Датчик детонации FAE для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 60248
| Длина кабеля | 1420 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643778 |
Датчик детонации Vika для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации FAE для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 60221
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635841 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 87765
| Общая длина | 255 мм |
| Длина кабеля | 155 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик детонации Era OEM для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 550284
| Длина кабеля | 325 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056422 |
Датчик детонации Bosch для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2026. Артикул 0 261 231 224
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025379038 |
Датчик детонации Meat & Doria для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 60248
| Длина кабеля | 1420 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643778 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2006. Артикул 87364
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Chevrolet Cruze I 2012-2015. Артикул 60105
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634325 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 87801
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации Era OEM для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 550236
| Вес | 0,080 кг |
| Длина кабеля | 520 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055838 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 60138
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632567 |
Датчик детонации Meat & Doria для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 87494
| Для оригинального номера | 1S7A 12A699 BA, 1S7A 12A699 BB, 30757381, LF01 18 921 |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.