Датчик детонации (Страница 375)
Датчик детонации Meyle Original для Nissan X-Trail T32 2015-2026. Артикул 16-14 811 0001
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MEX0821 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074294000 |
Датчик детонации Meyle Original для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 314 811 0000
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293751 |
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 215 мм |
| Торговые номера | MEX0865 |
Датчик детонации NTY для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Zentparts для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул Z04220
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082516 |
Датчик детонации NTY для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Stellox для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 06-09001-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504653 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lada Vesta I 2019-2026. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Meyle Original для BMW 3 III (E36) 1991-2000. Артикул 314 811 0005
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293799 |
| Количество полюсов | 4 |
| Торговые номера | MEX0866 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 205 1988-1998. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 87532
| Для оригинального номера | 06C905377 |
| Длина кабеля | 540 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404765 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 87532
| Для оригинального номера | 06C905377 |
| Длина кабеля | 540 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404765 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 87532
| Для оригинального номера | 06C905377 |
| Длина кабеля | 540 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404765 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 87532
| Для оригинального номера | 06C905377 |
| Длина кабеля | 540 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404765 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 87532
| Для оригинального номера | 06C905377 |
| Длина кабеля | 540 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404765 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A8 II (D3) 2003-2006. Артикул 87532
| Для оригинального номера | 06C905377 |
| Длина кабеля | 540 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404765 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 87532
| Для оригинального номера | 06C905377 |
| Длина кабеля | 540 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404765 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 60119
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 1500 мм |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632482 |
Датчик детонации NTY для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул ESS-ME-000
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228192 |
| Серийный номер | ESS-ME-000 |
Датчик детонации NTY для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул ESS-ME-000
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228192 |
| Серийный номер | ESS-ME-000 |
Датчик детонации NTY для Maybach 57 I 2002-2012. Артикул ESS-ME-000
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228192 |
| Серийный номер | ESS-ME-000 |
Датчик детонации NTY для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул ESS-ME-000
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228192 |
| Серийный номер | ESS-ME-000 |
Датчик детонации NTY для Toyota Corolla E110 2000-2001. Артикул ESS-TY-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-TY-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048248107 |
Датчик детонации NTY для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул ESS-ME-000
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228192 |
| Серийный номер | ESS-ME-000 |
Датчик детонации NTY для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул ESS-ME-000
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228192 |
| Серийный номер | ESS-ME-000 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.