Датчик детонации (Страница 360)
Датчик детонации Bosch для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Bosch для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул 8961520090
Датчик детонации Magneti Marelli для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Fenox для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул SD10106
Датчик детонации Fenox для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул SD10106
Датчик детонации Zentparts для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул Z04201
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082325 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина кабеля | 410 мм |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 8961520090
Датчик детонации Magneti Marelli для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Ford EcoSport II 2012-2023. Артикул 1.957.091
| Длина | 450 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3091, Kw 457 091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226070 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Highlander IV (XU70) 2019-2026. Артикул 8961520090
Датчик детонации Toyota для Toyota Sequoia I 2000-2007. Артикул 8961520090
Датчик детонации Renault для Renault 21 1986-1994. Артикул 8200680689
Датчик детонации Bosch для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 0 261 231 168
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143528891 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 1.957.113
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510225943 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3113, Kw 457 113 |
Датчик детонации Era для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул 550567A
| Альтернативный ремкомплект | 550567 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379912391 |
Датчик детонации Era для Daihatsu Terios I 2000-2005. Артикул 550567A
| Альтернативный ремкомплект | 550567 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379912391 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW X1 I (E84) 2009-2011. Артикул 9.3193
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.193, KW 457 193 |
| Длина кабеля | 500 мм, 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026403 |
Датчик детонации OSSCA для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 20415
| Длина 1 / длина 2 | 190/275 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204157 |
Датчик детонации Meat & Doria для Opel Astra H 2007-2010. Артикул 875000
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 89615 02020 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик детонации OSSCA для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации Trucktec Automotive для PUCH G-modell W463 1997-2001. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации Continental (Siemens/VDO) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул S107583009Z
| Цвет | Синий |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590913609 |
Датчик детонации OSSCA для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 20408
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204089 |
Датчик детонации OSSCA для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 22299
| Длина | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093222991 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 1.957.073
| Длина | 300 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3073, Kw 457 073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510217757 |
Датчик детонации Era для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации Meat & Doria для SsangYong Musso I 1995-2006. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации OSSCA для Lexus LC I 2016-2026. Артикул 19908
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 213-1510, 5S2324, SU6247 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199088 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.