Датчик детонации (Страница 33)
Датчик детонации Meat & Doria для Alfa Romeo 75 I 1986-1992. Артикул 87355
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул VS-KS 3002
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135418 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Длина кабеля | 535 мм |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Рабочая температура до | 140 °С |
Датчик детонации Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации FAE для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 60241
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639603 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Lexus IS III 2013-2026. Артикул VS-KS 1901
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120223 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Audi R8 II (4S) 2015-2026. Артикул 60163
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633106 |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации FAE для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 60232
| Длина кабеля | 300 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637425 |
Датчик детонации Meat & Doria для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era OEM для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 550207
| Вес | 0,090 кг |
| Длина кабеля | 730 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055470 |
Датчик детонации FAE для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 60245
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640135 |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Lancia Delta I (831) 1993-1994. Артикул 60111
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632420 |
| Длина кабеля | 450 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик детонации Meat & Doria для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 87355
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул 60230
| Длина кабеля | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637401 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 60159
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632611 |
Датчик детонации StartVOLT для Opel Astra F 1991-2005. Артикул VS-KS 0517
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066217 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 87355
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Stellox для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 06-09002-SX
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276525337 |
Датчик детонации Era OEM для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул 550468
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058464 |
Датчик детонации FAE для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 60101
| Длина кабеля | 400 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632352 |
Датчик детонации StartVOLT для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул VS-KS 1801
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031031 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Fiat Fiorino III 2007-2016. Артикул 60239
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639146 |
Датчик детонации FAE для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул 60105
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634325 |
Датчик детонации FAE для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 60161
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632628 |
Датчик детонации Era OEM для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 550284
| Длина кабеля | 325 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056422 |
Датчик детонации Fenox для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул SD20104
Датчик детонации StartVOLT для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул VS-KS 0517
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066217 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации FAE для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 60222
| Количество полюсов | 4 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Длина кабеля | 225 мм, 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635896 |
Датчик детонации Stellox для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 06-09007-SX
Датчик детонации Era OEM для Volkswagen Golf II 1982-1993. Артикул 550207
| Вес | 0,090 кг |
| Длина кабеля | 730 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055470 |
Датчик детонации Era для Citroen BX 1986-1993. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.